来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App中山市4月新能源VAN车销量来到326辆，同比139.7%、环比74.3%，单月增速很亮眼；但1-4月累计586辆、累计同比70.8%，说明4月对全年节奏的拉动相当明显。
品牌端更有意思：远程单月126辆、份额38.7%，已经明显拉开第二名上汽五菱；但累计榜上远程191辆、上汽五菱133辆，二者差距仍是58辆，后面几个月的份额变化会影响年度排序的稳定性。
| 规模 | 中山市4月销量326辆 | 同比139.7%，环比74.3%；1-4月586辆。 |
| 格局 | CR3 70.0%，CR5 84.4% | 远程、上汽五菱、瑞驰、江铃构成主阵地。 |
| 头名 | 远程 126辆 | 份额38.7%，领先上汽五菱69辆。 |
| 能源 | 新能源 326辆 | 占比96.2%，是当月最大结构。 |
从总量节奏看，中山市4月新能源VAN车销量为326辆，同比139.7%，环比74.3%，这个月的增量特征很突出。
拉长到1-4月，累计销量为586辆，累计同比70.8%，说明今年前四个月并不是只有4月单月表现突出，累计端也保持了较高增长。
不过，326辆对应586辆累计销量，意味着4月单月已经占到前四个月累计规模中的重要部分。后续如果月度销量继续接近4月水平，全年累计走势会被明显推高；
如果回到此前更低节奏，4月就更像一次集中释放。
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 126 | 38.7% | 133.3% | 281.8% |
| 2 | 上汽五菱 | 57 | 17.5% | 3.6% | 0.0% |
| 3 | 瑞驰 | 45 | 13.8% | 462.5% | 309.1% |
| 4 | 江铃 | 30 | 9.2% | 50.0% | 1400.0% |
| 5 | 长安跨越 | 17 | 5.2% | 0.0% | 183.3% |
| 6 | 福田 | 17 | 5.2% | 112.5% | 54.5% |
| 7 | 予风 | 14 | 4.3% | 55.6% | 250.0% |
| 8 | 长安凯程 | 12 | 3.7% | 300.0% | 71.4% |
| 9 | 菱势汽车 | 3 | 0.9% | -40.0% | 无去年 |
| 10 | 东风股份 | 2 | 0.6% | 100.0% | 无去年 |
品牌格局里，远程是4月最突出的品牌，销量126辆，占比38.7%，同比281.8%，环比133.3%；第二名上汽五菱销量57辆，占比17.5%，同比0.0%，环比3.6%。
两者单月相差69辆，份额差为21.2个百分点，远程在4月的领先幅度比较清楚。
集中度也很高。4月前三品牌远程、上汽五菱、瑞驰合计CR3为70.0%，前五品牌CR5为84.4%，前十品牌CR10为99.1%。
这意味着中山新能源VAN车的销量主要集中在少数品牌手里，腰部品牌想改变排序，需要连续拿到更高的单月份额。
累计榜上，远程以191辆、32.6%排在第一，上汽五菱以133辆、22.7%排在第二，江铃63辆、瑞驰61辆紧随其后。
品牌势能差里，远程当月份额38.7%高于累计份额32.6%，势能差6.1个百分点；上汽五菱当月份额17.5%低于累计份额22.7%，势能差-5.2个百分点。
这一正一负，说明4月正在强化远程的累计权重，同时让上汽五菱的累计优势被进一步稀释。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 191 | 32.6% | 161.6% |
| 2 | 上汽五菱 | 133 | 22.7% | -4.3% |
| 3 | 江铃 | 63 | 10.8% | 687.5% |
| 4 | 瑞驰 | 61 | 10.4% | 41.9% |
| 5 | 长安跨越 | 43 | 7.3% | 168.8% |
| 6 | 福田 | 26 | 4.4% | 100.0% |
| 7 | 予风 | 24 | 4.1% | 242.9% |
| 8 | 长安凯程 | 18 | 3.1% | -14.3% |
| 9 | 菱势汽车 | 10 | 1.7% | 900.0% |
| 10 | 大通 | 7 | 1.2% | 75.0% |
后续可以看三条线。第一，看4月326辆之后的月度销量是否延续较高节奏，因为当前1-4月累计只有586辆，4月单月对累计规模的贡献很大。
第二，看远程份额能否继续高于累计份额：它4月占比38.7%，累计占比32.6%，势能差6.1个百分点，如果这种差距延续，累计第一的位置会更稳固。
第三，看上汽五菱、瑞驰、江铃三者的排序变化：4月它们分别为57辆、45辆、30辆，累计分别为133辆、61辆、63辆，单月排序和累计排序并不完全一致。
中山市4月新能源VAN车的关键词是放量。326辆、同比139.7%、环比74.3%，再叠加1-4月累计586辆、累计同比70.8%，说明这个细分市场在4月出现了明显加速。
品牌层面，远程的126辆和38.7%份额，是4月格局变化的主要来源。CR3达到70.0%、CR5达到84.4%，也说明销量并没有均匀分散，而是集中在头部品牌和少数腰部品牌之间。
接下来，比单纯看销量更重要的是份额能否连续。
远程与上汽五菱的势能差方向相反，瑞驰4月45辆、同比309.1%，江铃累计63辆、同比687.5%，这些数据都会影响后续中山新能源VAN车的品牌排序。
六十二载躬耕不辍 江淮商用车书写全球轻卡新篇章
从1964年到2026年,从巢湖汽车配件厂到矗立于全球轻卡舞台中央,江淮汽车用62年时间在中国商用车发展史上刻下了一个关键词------"长期主义"... 2026年05月20日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
营业执照增值电信业务经营许可证广播电视节目制作经营许可证经营许可证编号：京ICP证080575号 / 京ICP备09080840号
京公网安备11010502035781号
Copyright ©2009 www.360che.com All Rights Reserved. 卡车之家 版权所有
