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作为新一线城市，成都的城配行业自然受到了广大卡友的关注，城配调研与前三项调研也一并同期进行。卡车之家来到了成都市传化物流园外，进行了《东西南北中大调研》成都城配车辆市场观察，统计期间共实拍城配运输车辆100台。
在本次统计数据之中，4米2轻卡车型共计70台 、小卡车型13台、微卡车型3台、VAN车型共计14台，可见4米2车型在成都市区中依旧是转运和城配的主力军。而这其中共计28台车型粘贴有车身平台广告，货拉拉20台、滴滴货运1台、快狗1台、运满满6台，其余72台车型并未粘贴广告。
经过我们统计，在共计100台车型之中，蓝牌传统能源车型占据57台，而新能源纯电动车型共计43台，蓝牌车型和新能源车型形成了分庭抗礼的趋势。而当下成都市区内对于蓝牌卡车政策进行了进一步的收紧，在未来的调研之中可能新能源车型的出镜率还会逐步攀升。
而在车型品牌的选择上，城配卡友的“口味”可谓是多种多样，综合排行出镜率排名第一的是一汽解放轻卡、共计11台，第二名为远程新能源商用车、共计10台，第三名为重汽豪沃轻卡和福田奥铃、共计8台，第四名为江淮骏铃和福田欧马可、共计6台，其余43台覆盖各大品牌。
在上装方面，仓栅式货厢和厢式上装是成都城配卡友的最爱，仓栅式货厢占据35台、排名第一，而厢式货厢占据29台、排名第二，栏板式货厢占据18台、排名第三，封闭厢货VAN车型为15台、排名第四，冷藏厢3台、排名第五。
总体而言，参与成都市城配运输的各个车型呈现多元化、全方位式的发展趋向，并没有出现资源型城市、小城市一般的“偏科”，各大运输领域基本都是对应的车型予以覆盖，在行业的专业化以及成熟度方面值得肯定。
● 编后语
值得的一提的是，本次调研由于尚处在过年期间，部分卡友还未正式上路运营，数据本身仅有一定的参考价值，并不代表车型在本地的实际销量。不过通过对绿通、城配、高速以及车管所四处的实地走访、实拍不难看出，目前成都运输市场尚处于开工季的前夕，各个领域并没有进入“满负荷”工作状态，而目前得出的数据或许在下次调研中又将产生新的变化，卡友们可以持续关注。（文/杨昊）
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