东南西北中市占上牌观察站:成都汇总(1)

在同一时期，卡车之家也针对成都市车管所的商用车新车上牌数量进行了统计，在一小时的时间内新车上牌数量共计17辆，对比年前的观察数据来看，显然少了很多，开年之后应该会有大幅提升。这其中新上牌的小微卡1台、轻卡2台、中重卡载货车5台，牵引车7台、专用车2台。

前来上牌的车辆中，蓝牌车占比17.64（共计3台），黄牌车占比70.58%（共计12台），黄绿牌新能源重卡占比11.76%（共计2台）。同时车辆的能源占比也有意想不到之处，17台车型中，油车占比8台，而CNG车型达到了7台，并且CNG车型全部为牵引车型。

经过了解，CNG牵引车在成都市场爆火的原因主要分为两点，其一目前受运价、油价成本等综合因素影响，传统油车在资源类、粉粒物料等中短途运输领域用车成本上升，导致用户更加青睐于燃料成本更低的CNG重卡。其二，目前四川省范围内CNG加气站比较常见，在能源补充和用车便捷性上并无阻碍，因此CNG重卡在成都市场持续火热。

在我们年前的观察中，其实发现有不少品牌已经在2022年年中时开始囤积CNG牵引车型，这其中包括重汽豪沃、陕汽重卡、上汽红岩以及东风柳汽乘龙等多个重卡品牌，而根据和业内人士的交流分析，CNG重卡更像是行业低迷期的特殊产物，虽然目前看来具有众多优势，不过未来究竟会如何发展，运输企业在行情变化后又会做出哪些新选择，目前暂时未知。

在上牌车型占比方面，中国重汽以七台CNG牵引车的成绩占据第一位置，其他品牌的车型也各有1-2台，不过总体来说，由于并未真正进入开工季，所以车管所的“生意”并不热闹。想要了解成都市商用车上牌具体数据的卡友，可点击阅读这篇文章：东南西北中-市占上牌观察室 第一期-成都车管所上牌观察