东南西北中市占上牌观察室丨上海城配

【卡车之家 原创】对于北上广深这样的大城市来说，城配需求比普通城市更旺盛。但随着蓝牌新规的落地实施以及受疫情的影响，城配用车是否有变化呢？

为此，卡车之家对北京、上海、广州、西安、成都、郑州地区的城配车辆市场进行调研，下来我们就一起来看看卡车之家从中了解到的信息。

●  车辆品牌排行榜 上汽大通一枝独秀

1月31号，卡车之家上海站编辑来到上海恒路物流(北蔡大街店)，在16:00-17:00进行了《东南西北中 市占上牌观察室》第一期-城配用车的数据调研。

在这1个小时的观察中，一共统计有67辆载货车进过此地，具体分布情况如下：

该路口进过的67辆载货车当中，出现频率最高的是上汽大通，有11辆。一方面，大家知道，上汽大通的本部就是在上海。另外，2022年为解决上海疫情期间市民食品、日用品采购配送难题，上汽大通迅速部署旗下运力服务品牌“铃驹运力”加入抗疫一线，全天候保障民生物资的正常流通。

其次是福田奥铃和瑞驰各8辆，江西五十铃6辆、吉利远程5辆、福田欧马可5辆、江淮骏铃4辆、东风轻型车4辆、长安跨越3辆、HOWO轻卡3辆、一汽解放轻卡3辆、江淮康铃2辆、一汽解放1辆、江淮帅铃1辆、江铃轻卡1辆、开瑞1辆、南京依维柯1辆。

●  车辆吨位分类 轻卡、VAN车型更具优势

在车辆吨位类型分布上，共出现的67辆载货汽车中，VAN（货运版）有27辆；轻卡有39辆；中卡有1辆。其中，燃油41辆、纯电26辆。

数据分析可知，上海地区城配车辆中，轻卡还占据主要优势，这得益于上海给予蓝牌车辆通行时间放宽的政策。

另外，排名第二的VAN车型也占据相当大的比例。新零售时代，VAN车型更方便快捷、穿街走巷也更容易，当然，主要是承载量也很大。根据2023年1月新能源卡车保险销量数据来看，其中VAN类新能源车型销售2406辆，货运版1747辆。

从67辆载货车数据样本中，可以看到燃油占近60%的比例，纯电占40%的比例，尽管纯电没有燃油车高，但这个数据占比，已经相当高了。

城市化发展当中，环保要求也被逐渐提高。所以大家未来可以看到，城市当中城配车辆纯电占比会越来越高。

这67辆载货车当中，厢式36辆、封闭厢式27辆、仓栅2辆、栏板2辆。简单粗暴的说，厢式就是4米2，封闭厢式就是VAN车型。为什么上海地区城配车辆集中在这两种上装类型？从天气来看，上海是一个多雨的城市，显然，这种厢式车辆可以防止货物受损。另外，主要是4米2和VAN车型在路权上有很大的优势。

●  车辆车身广告分布 无广告占比最高

在车身广告方面，此次统计的67辆载货汽车中，货拉拉18辆、自用品牌4辆、邮政快递公司4辆、运满满1辆、物流公司1辆、无广告39辆。

数据来看，无广告的车辆占比最高，超过有广告的车辆总数。不过，货拉拉竟然还有18辆，感觉有点不可思议。要知道，在上海地区，几乎每隔一段时间就能看到交警严查车辆贴广告的消息，而且罚款额度还比较高。

当时，因为这个原因，不少货拉拉司机还集中反馈称，不贴广告被公司罚，贴了广告被交警罚。一天到晚挣的两个钱，都用来缴纳罚款了。

●  编后语

尽管调研的时间有限、数据样本有限，但行业的变化趋势还是可以判断一二的。对于上海这样的大城市来说，城配车辆燃油车和纯电比例相当，厢式、封闭厢式更受欢迎。当然，作为本部，上汽大通在上海城配用车当中有天然的优势。（文/高李敏）

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