在“双碳”目标引领下,新能源卡车已成为货运行业绿色转型的重要载体,广泛应用于城市配送、港口倒短、干线运输等多元物流场景。但长期以来,液态电池的技术...
2026年02月26日陈溯
2022年俄乌冲突爆发后,以美国为首的西方国家对俄罗斯启动全方位制裁,制裁浪潮下,西方卡车品牌集体撤离俄罗斯市场,长期依赖进口及授权生产零配件的俄卡车...
2026年02月23日陈溯
跑货运的老司机们肯定都发现一个现象:以前聊传统卡车,开口闭口都是“多大马力”,解放、重汽的新车,马力一个比一个猛,从300多匹涨到500多匹,甚至有些重...
2026年02月23日高李敏
随着“双碳”目标推进和路权政策倾斜,新能源轻卡已成城配主流。而纯电轻卡依然面临补能时间长,续航受限等问题,近年来,一种更高效的补能模式——换电,正...
2026年02月22日王雪洁
2026年1月28日,上海NEXT ERA经销商支持中心迎来行业重要里程碑——NEXT ERA重卡与18位商用车行业资深经销商投资人正式签署26家全国一级经销商授权协议,标志...
2026年02月21日高李敏
当下的货运圈,新能源重卡的热度越来越高,各大厂家铺天盖地宣传,政策补贴时有出台,港口、矿区里的新能源重卡也越来越常见,甚至还有卡友晒出“电动重卡省...
2026年02月20日陈溯
2026年1月的销量榜单,清晰地勾勒出新能源重卡市场的新版图。数据显示,徐工、三一、重汽以合计近42%的份额,构成了稳固的第一梯队。然而,数字背后是更为深...
2026年02月14日薛立奥
2026年1月北斗数据出炉。具体表现苇:1月新能源重卡和牵引车市场呈现出明显的梯队分化,头部企业占据主导地位,不同企业在销量、占比和同比增长方面表现各异...
2026年02月05日高李敏
进入2026年,公路货运市场的价格低迷状态仍在持续。不少卡友反映,运费收入不断走低,对此众说纷纭:有人归咎于平台抽成与算法压价,有人认为是入行门槛降低...
2026年02月01日陈溯
2025年的商用车行业正经历一场深刻的价值重构,新能源转型从政策驱动全面转向市场驱动,用户对“降本增效、绿色合规”的需求成为行业发展的核心牵引力。在此...
2026年01月26日高李敏
在物流运输行业迭代升级与汽车技术跨界融合的浪潮下,“卡车设计乘用车化”已从边缘概念成为行业主流趋势。从欧洲品牌的人体工程学驾驶室到国产车型的智能驾...
2026年01月25日高李敏
2026年1月20日,陕汽商用车2026合作伙伴大会上,47岁的刘义以陕汽控股党委书记、董事长身份首次公开亮相,正式从袁宏明手中接过这家省属大型商用车巨头的“指...
2026年01月22日高李敏
岁末年初,商用车行业年度盛会密集召开,成为洞察行业发展脉络的重要窗口。一汽解放等头部企业相继发布2026年战略规划,勾勒出“十五五”开局之年的发展蓝图...
2025年12月28日高李敏
当下物流运输行业,大马力需求不断增长,大马力发动机也成为“装备竞赛”中的关键一环,12月8日,康明斯全新一代大马力燃气发动机16N正式发布,国内大马力燃...
2025年12月15日王雪洁
在物流园里,越来越多挂着绿色牌照的电动重卡穿梭忙碌;矿区和港口中,新能源重载车辆取代传统柴油车已成趋势。相关数据显示,2025年前7个月,我国新能源重卡...
2025年12月10日吴如镜
未来长途干线重卡市场中,哪种技术路线会是主力军?关于这一问题,似乎直到现在也没有明确答案,毕竟虽然纯电动重卡的渗透率不断提升,但续航受限、补能慢、...
2025年11月19日王雪洁
从月度走势来看,新能源重卡销量表现出“淡季不淡”的特征。即使在传统销售淡季的2月和7月,销量依然保持同比翻倍增长。这种持续高增长的态势表明,新能源重...
2025年11月02日高李敏
近日,中国汽车动力电池产业最新数据已经出炉,整体上,产能呈现上升趋势:2025年9月动力及储能电池合计产量151.2GWh(吉瓦时,一吉瓦时等于一百万千瓦时),...
2025年10月25日吴如镜
“又双叒叕第一了。”当2025年1-9月新能源重卡交强险数据出炉,徐工以2.24万辆、16.2%的市占率再次把销量榜首牢牢焊在自己工位墙上,行业只有一声感叹——“...
2025年10月21日高李敏
2025年9月,国内新能源重卡单月上险/营运证新增达2.16万辆,同比大增252%,刷新历史纪录。其中,解放3832辆、徐工3492辆、三一3171辆,三家同时站上3000辆台...
2025年10月18日高李敏

































