新能源商用车这几年最常被讨论的是电池、电驱、补能和运营成本,但车辆真正进入高频运营后,很多问题会落到更隐蔽的环节上。高压连接器和高压线束就是其中之...
2026年06月17日陈溯
时间来到2026年年中,新能源重卡电池竞争已经不只是“谁能配套”,而是谁能帮整车厂和运营方把成本、补能、载重和出勤率这笔账算清楚。重型货车北斗营运证入...
2026年06月16日陈溯
在煤炭、矿石等大宗资源运输场景中,动力不足、能耗偏高,都是直接吞掉卡友收益的“隐形开销”。无需妥协将就,乘龙H5V LNG牵引车精准对标资源运输严苛工况,...
2026年06月12日李韧
新能源商用车这两年增长很快,但柴油车还不会马上退场。干线重卡、工程车、长途物流车以及一批高强度运营车辆,短期内仍然离不开柴油机。补能快、可靠性成熟...
2026年06月09日陈溯
米其林在中国的处境,有点像一家高档餐厅,开在了一个大家进门先问价格的地方。它不是不好。静音、舒适、安全,品牌也有面子。很多车主一说换套好胎,第一反...
2026年06月06日陈溯
天润工业这名字一听就知道,过去跟重卡发动机绑得很死。曲轴、连杆做了这么多年,客户全是潍柴、重汽、玉柴、康明斯这些大厂。好处是行情一来,订单和产能利...
2026年05月28日陈溯
2025年,公司实现营业收入109.46亿元,同比增长2.39%;归母净利润6.20亿元,同比增长0.74%。这个增速不算亮眼,但在全钢胎产能过剩、价格竞争激烈和贸易摩擦...
2026年05月27日陈溯
在商用车产业链里,热管理过去并不是最容易被关注的环节。大家谈重卡,更多会看发动机、变速箱、车桥、电池、电驱,至于散热器、冷却模块、换热器,往往被归...
2026年05月26日陈溯
过去聊制动系统,很多人的第一反应都是“安全件”:可靠、稳定、别出问题就行,很少把它放到台前细讲。但现在情况变了。新能源重卡、干线物流车、城配车辆快...
2026年05月25日陈溯
聊起新能源商用车,大家平时讨论最多的就是电池、电机、电驱桥。但其实,还有一类不太起眼的底盘安全件,对车辆的安全和出勤率影响也特别大——那就是制动系...
2026年05月24日陈溯
要说产品线宽不宽,云内动力在发动机这块还是挺有存在感的。从车用柴油机、非道路柴油机,到汽油机、燃气机,甚至混动,它都有布局。传统柴油机更是从轻卡、...
2026年05月23日陈溯
如果只把东风德纳车桥看作东风体系内的一家传统车桥供应商,可能会低估它这两年的变化。公开资料显示,东风德纳车桥由东风汽车有限公司与美国Dana公司在原东...
2026年05月22日陈溯
2025年,远东传动交出了一份不错的成绩单:全年营收15.69亿,比前一年多了将近四分之一;净赚1.56亿,涨了三成。扣掉非经常性损益后涨得更凶,直接涨了55%。...
2026年05月21日陈溯
2026年4月,位于青岛平度的青特智能制造产业园正式投产。这个总投资50.7亿元、连续两年被列入山东省重大项目的产业园,达产后预计年产值近百亿元——生产铸件...
2026年05月20日陈溯
2025年上半年,中国重汽以148,796辆重卡销量登顶行业第一,市占率27.6%。背后有一家不被资本市场单独关注的企业——中国重汽集团大同齿轮有限公司,业内叫它...
2026年05月17日陈溯
2026年4月20日,万里扬交出了一份令市场意外的成绩单:全年营收54.52亿元,同比下滑9.33%;归母净利润2.40亿元,表面与上年持平。但扣非后净亏9,176万元,上...
2026年05月16日陈溯
今年3月,在武汉举行的东风汽车与康明斯合作40周年庆典上,双方签署合作备忘录,将“创世纪”卡车3.0项目、国七产品开发及整车匹配、海外市场拓展确立为三大...
2026年05月14日陈溯
2026年,一汽解放在资本市场放出了一个关键信号:解放动力总成将被设为独立盈利单元单独考核。这不是简单的组织调整,而是中国商用车核心零部件企业从“成本...
2026年05月13日陈溯
在商用车与能源产业深度融合的浪潮中,潍柴动力股份有限公司凭借传统发动机业务的稳固根基与电力能源新业务的爆发式增长,已成长为横跨“商用车动力+AI电力能...
2026年05月11日陈溯
在新能源商用车电机赛道上,汇川联合动力曾长期占据“老大哥”位置。2025年全年数据显示,汇川以22.2%的市占率守住新能源轻卡(总质量1.8-6T)电机市场第一,...
2026年05月04日陈溯

































