体验过斯堪尼亚的都有一个感受就是卧铺宽度有点窄,但是这台R450的卧铺却暗藏玄机,在休息的时候,主驾和副驾座椅往前移,卧铺两侧就可以拉出来,这样一来卧铺的宽度就增加不少,这也算是斯堪尼亚比较独特的一个设计。
在我体验过的车型中,斯堪尼亚的卧铺算是比较舒服的,不管是支撑性还是用料上,都属于比较好的水平。斯堪尼亚的卧铺舒适性程度和奔驰的卧铺相当,当然这是在静态体验下的感受。
另外在卧铺的两头还安装了阅读灯,驾乘人员在夜间休息的时候可以直接用阅读灯照明,方便查看资料或者是其他东西。除了阅读灯还有充电口、灯光控制按键、天窗开关等,驾乘人员在卧铺躺着休息的时候就能控制驾驶室内的灯光、天窗开闭等等。
为了适应高效物流长途运输,这台R450驾驶室内设计了多个储物槽、储物格。除了前面我们介绍的卧铺下方,在驾驶室顶部、两侧都有多个储物格,驾驶员的一些洗漱用品、换洗衣服等都放得下,极大的提高了驾驶室的整洁度。
驾驶室作为驾驶员的第二个家,舒适性一定要好,斯堪尼亚可以说在舒适性方面下来很大的功夫。首先是驾驶室的隔音,关上车门以后驾驶室内两个人正常谈话都可以听见。再加上后视镜、遮阳板这些风噪控制也非常好,可以说斯堪尼亚驾驶室隔音效果和普通的家用轿车相当。
其次就是休息的舒适性,斯堪尼亚卧铺支撑性非常好,软硬刚好,驾乘人员不管是在车辆行驶还是停车状态下睡觉,都有一个比较舒适的休息环境。
再者就是操作便利性和小细节,这台R450中控采用全按键式操作,并且距离驾驶员距离适中,操作起来非常方便。再加上采用AMT变速箱,配上定速巡航,大大降低了驾驶员的驾驶强度。
这台R450还配备了自动空调、电动天窗等,这些配置看起来非常的常规,但是这样的小细节的配置都可以为驾驶员提供方便,提高了驾驶员的驾车舒适性。