曾经有以为卡友说过:“现在的车配置上都差不多,买车的人更多的是看小细节”。实拍的这辆斯堪尼亚R450的一些小细节就做的非常的好,首先说说我们经常用到的转弯灯,斯堪尼亚在驾驶室蹬车踏板下方设置了一个转弯灯,这个转弯灯是外向凸出的,并且方向是向后,这样的好处就是给车辆两侧或者是后方的车辆一个提示,防止出现事故,
另外斯堪尼亚的蹬车踏板也是直接裸露在外面的,踏板采用打孔防滑设计,材质为铝合金。每级的踏板角度长短也有一些差别,形成一个小型的楼梯一样的设计,方便驾驶员上驾驶室。
斯堪尼亚原装的导流罩设计也非常好,主驾一侧的导流板可以折叠,方便驾驶员上下接驳气管、电缆等等。并且在导流罩的末端还是软质材料,可以适应不过车速下气流对导流板的压力,降低风阻、油耗。
在保养车辆的时候我们经常会打黄油,但是有些地方润滑油加注口非常偏,加注很不方便。为了解决这个问题,斯堪尼亚专门为这些比较偏的加注口设计了延长管,在保养加注黄油的时候可以通过延长管直接加注,非常的贴心。
作为一辆高端车,如果没有侧裙板都好不好意思开出去,这台R450标配了侧裙板,原装的侧裙板和整车非常的搭,非常的协调,侧裙板把整个底盘两侧包裹得严严实实,这样一来就可以降低整个底盘的风阻,降低油耗。
在底盘上还有一个细节也让我感觉非常贴心,在车架的上部有几块不锈钢的盖板。这几块盖板除了可以保护车架中间的零部件以外,还可以让驾驶员踩在上面接驳管线,非常的方便。
拉开驾驶室门第一感觉就是驾驶室内部很豪华,整个内饰以黑色调为主,顶部为米色,这样的搭配技能降低驾驶员的视觉疲劳还非常的耐脏。
R450的车门上也比较有特点,在车门上有一个储物槽,可以防止水杯、小零件等等,并且在储物槽外面还有一个红色的警示标示,在车门打开的情况下后方来车可以看到红色的警示标示,提高了安全性。
登上驾驶室坐到座椅上,气囊座椅自动升起来,这辆车虽然是高配车型,但是座椅还不是最高配。座椅上只有调节阻尼、高度,一键充放气,以及腰部调节,用户还可以选装座椅通风、加热等等。
斯堪尼亚的方向盘调节也非常有意思,在方向盘下方有一个开关,解锁以后方向盘可以进行上下、前后调节。在下车的时候按一下按键,方向盘可以自动向前,方便驾驶员下车,方向盘调节为气动助力,非常轻松。