品牌怎么读

品牌格局依然由头部主导。4月解放销量325辆，占比46.9%，位居第一；重汽销量104辆，占比15.0%，位居第二；陕汽销量101辆，占比14.6%，与重汽只有3辆差距。

CR3为76.5%，CR5为88.2%，说明晋中牵引车当月销量主要集中在少数品牌手中。

累计榜上，解放以860辆、48.6%继续位居第一，陕汽297辆、16.8%排第二，重汽291辆、16.4%排第三。

单月与累计对比中，集瑞联合的变化更醒目：当月份额5.8%，累计份额2.4%，势能差3.4个百分点；而解放、重汽、陕汽当月份额均低于累计份额，势能差分别为-1.7、-1.4、-2.2个百分点。

能源怎么读

燃料结构上，天然气是晋中4月牵引车市场的绝对主线，销量591辆，占比85.3%。新能源销量100辆，占比14.4%，已经形成一定体量；燃油销量2辆，占比0.3%，在当月结构中占比很小。

天然气领先新能源70.9个百分点，这也意味着品牌份额的变化，需要结合天然气车型的市场表现一起理解。

后面看什么

接下来可以看三条线：其一，总量能否延续4月693辆的规模基础，因为当月同比233.2%、环比25.8%，而1-4月累计同比为87.4%。

其二，重汽与陕汽的第二位置竞争，4月两者分别为104辆和101辆，累计则是陕汽297辆、重汽291辆，单月和累计差距都很小。

其三，燃料结构是否继续由天然气主导，当前天然气591辆、85.3%，新能源100辆、14.4%，两者之间仍有70.9个百分点差距。