品牌怎么读

4月太原微卡第一品牌是五菱，销量96辆，占比27.1%；第二品牌是开瑞，销量65辆，占比18.4%；第三是福田，销量59辆，占比16.7%。

前三品牌CR3为62.2%，前五品牌CR5为82.3%，说明当月销量主要集中在头部品牌。

累计榜上，五菱仍以296辆、29.4%排在第一，福田159辆、15.8%排第二，开瑞142辆、14.1%排第三。

品牌势能差里，开瑞当月份额18.4%、累计份额14.1%，势能差4.3个百分点，是当月表现相对累计份额更突出的品牌；

远程当月份额11.6%、累计份额9.3%，势能差2.3个百分点，也在抬高当月存在感。相对地，五菱势能差为-2.3个百分点，太行成功为-2.9个百分点，说明它们4月份额低于各自累计份额。

能源怎么读

燃料结构上，4月太原微卡仍以燃油为第一类型，销量204辆，占比57.6%；新能源销量150辆，占比42.4%；天然气销量0辆，占比0.0%。

燃油领先新能源15.2个百分点，但新能源已经不是小体量补充，而是接近四成以上的结构性组成。

对太原微卡来说，4月的燃料格局不是单线主导，而是燃油占优、新能源具备较高份额、天然气暂未形成销量的状态。

后面看什么

后续可以看三条线。第一，看总量能否延续4月354辆附近的表现，因为当月同比9.9%，但1-4月累计同比仍为-19.6%。

第二，看五菱与开瑞的份额差是否继续收窄，4月五菱96辆、27.1%，开瑞65辆、18.4%，两者相差31辆、8.7个百分点。

第三，看燃油和新能源的比例是否变化，当前燃油204辆、57.6%，新能源150辆、42.4%，两者差距为15.2个百分点。