商用车圈那么好混? 本周不容错过的新闻

【卡车之家 原创】本周吉利旗下全新商用车品牌远程在成都正式发布，并且带来了首款纯电动车型，可谓商用车圈的重磅新闻。吉利的电动轻卡可能会对市场形成冲击，并且还承诺会推出搭载汽油增程器的车型。商用车圈这么好混吗？奔驰也在本周发布Concept X-Class皮卡概念版，预计2017年正式推出。

●  吉利发布电动车 实拍庆铃KV600

标题：1小时充电80% 图评吉利首款纯电动轻卡

摘要：伴随着发布会的火热举办，吉利旗下的首款纯电动轻卡E200终于来到了我们面前，而以“远程”为名的全新品牌更表明了吉利在商用车领域的狼子野心。作为汽车领域中的一朵“奇葩”，短短数年的发展让新能源车抢去了燃油车不少风头，而吉利选择此时进入新能源市场又将掀起怎样的波澜？让我们先从产品出发。

评论：吉利看中电动车发展潜力，并利用电动车成为进军商用车的切入点，不与传统商用车进行正面对决，而是利用自己的优势，挤占市场空间。电动车如果发展的好，还要得到用户认可，紧靠政府用车提升销量不是长久之计。不知道有多少人看好吉利的电动轻卡。

标题：搭载4KH1发动机 庆铃KV600国五轻卡实拍

摘要：庆铃在高端轻卡领域中100P和600P都可以堪称经典的车型。虽然说销量与口碑一直呈正比增长，但是并没有阻止庆铃发展的脚步。在近年的庆铃产品体系中又陆续推出了多款细分化市场车型，今天的主角KV600便是众多改款升级车型之一。

评论：庆铃仍旧一切从实际出发，注重实用性，不愿意轻易改变外观。内饰终于和经典样式有了不同的改进，量产后细节还会有所升级。4KH1CN5HS发动机可以输出130马力功率，排量为3.0升，最重要的进步还是体现在国五排放标准上。

标题：从原理到如何购买 教你重新认识干燥罐

摘要：马上就要进入冬季，相信大多数卡友都已经做好了换机油、换防冻液等过冬准备。但是卡车上还有一个至关重要的零部件很容易被忽视，它就是“干燥罐”。大部分人对干燥罐的作用已经非常了解，但还是有一小部分卡友、尤其是刚入行不久的卡友对干燥罐的作用还不是很清楚。所以今天我就给大家简单地讲解一下干燥罐的相关知识、以及使用更换注意事项。

评论：汽配城干燥罐的销售鱼龙混杂，很有可能买到假的干燥罐，对干燥压缩空气不起作用，而后会造成严重安全隐患。不仅要明白干燥罐的工作原理，更要对挑选正品干燥罐有自己的认识，不妨共同来学习干燥罐的知识。

●  治超后续影响大 有人已另谋生路

标题：未来何去何从 新政后17米5大板依然万能

摘要：距9.21新政实施已经一月有余，在GB1589制定时就一直备受争议的17米5大板车，从目前的营运现象来看，并没有像之前流传的那样做出任何改变，偶尔个别地方政府出台的禁止入城政策力度也十分有限，未来17米5大板的命运将何去何从，依然是个未知数。

评论：17米5大板车运输普货是十分普遍的现象，这也成为最新超限超载治理法规的重点对象。可法规实施后，大板车的现象没有发生变化，一刀切并不明智，但在今后的治理工作中应该循序渐进，将道路安全隐患彻底剔除。

标题：治超新政影响大 小小县城突增自卸半挂

摘要：在四川省宜宾市的一个小县城在短短一个月内暴增数百台半挂自卸，90%以上的自卸车都标载，这是为什么呢？经过实地走访了解，全是因为新的超限政策所致，以前干大载的前四后八自卸车开始慢慢被淘汰，接替其位置的是半挂自卸或者是轻量化自卸车。

评论：前四后八自卸车将面临淘汰，在需求不变的大环境下，有下降就会有增长。一方面是轻量化车型，一方面是自卸半挂车销量的突增，都能满足用户需求。用户、经销商、厂家都应该及时对产品做出调整，适应政策带来的变化。

标题：上海飞机板改造成单排 运费涨30%也得亏

摘要：9月21新政正式施行之后，整个轿运车行业掀起轩然大波。上海作为重要的轿车生产地，轿运车数量庞大，大怪、二怪、飞机板在道路上比较常见。那么921之后的上海轿运行业到底是什么样的呢？

评论：双排轿运车、飞机板被硬生生板回原形，运费有所上涨，只是挣得少了，不见得会亏钱。轿运车的整治是迟早的，不可能一直横行无度给交通安全带来隐患。市场有需求并且满足规律，轿运车就可以生存下去。

●  关注卡车生活 司机有苦也有甜

标题：4年攒下3辆冷藏挂 这个司机“会玩车”

摘要：爱研究车、干净利落、喜欢帮助别人，这是论坛卡友“大凤凰”给笔者留下的印象。因为很早就与大凤凰认识认识，彼此之间比较熟悉，所以笔者将从人生经历、用车心得等几方面介绍论坛卡友大凤凰，为你讲述大凤凰有点不一般的卡车人生。

评论：看到卡友干净整洁的内饰就能想到这是一位怎样的司机，从购车到养车他都有自己的心得。潜心研究自己的工作，让车更好的为我所用，是他所追求的目标。所以四年能拥有3辆冷藏挂车就不奇怪了。

标题：为何解禁也不火 皮卡车主哭诉蛋疼之处

摘要：皮卡其实是一种很牛逼的车型，能像轿车一样拉人，能像货车一样拉货，某些情况下还能像硬派SUV一样撒个野，那么为啥皮卡就没成为大多数人的私家车呢？

评论：国产皮卡有诸多优点，但在实际应用过程中，后排舒适性、装卸货、操纵性等方便都有诸多缺点，这也是阻碍国产皮卡发展的原因。发现问题才能不断进步，把自身能够提高的方面做好，至于高速收费、15年强制报废，这也是我们无能为力的了。

标题：不收过路费但扣运费 绿通司机有苦有甜

摘要：食品一直是人们最为重要的生存必需品，伴随着公路建设的大力推进和交通运输的快速发展，食品的运输越来越普遍，西北的瓜果、南方的热带水果、沿海的海鲜、草原的牛羊等新鲜的食材都是通过卡车运输来保证各地区的人都能享受这些美味，这就诞生了绿通运输。

评论：绿通运输是与人们生活息息相关的工作，对于绿通司机来说最宝贵的就是时间。虽然都是标载运输，但经常为了赶时间疲劳驾驶或者超速，即使这样，还有可能被扣运费。每一行都有他不为人知的苦，运输业都是在为国家和人民作出无私贡献，应该为身为一名卡车司机而骄傲。

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