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欧曼重卡

270马力的8X2 福田欧曼油品运输车图解

【卡车之家 原创】随着社会经济的发展,汽车的保有量与日俱增。无论是消费用的轿车,还是作为生产工具的卡车,行驶一段路程后都需要到加油站补充燃油。运油车承担着油库到加油站的运输任务,可以说,今天人们出行的如此便利,很大程度上离不开运油车的功劳。

270马力的8X2 福田欧曼油品运输车图解

●  成熟可靠 8X2底盘自重轻

270马力的8X2 福田欧曼油品运输车图解

这辆车采用的是上柴发动机,最大270马力,对于这辆运油车来说,这样的动力完全够用。与之匹配的是法士特8档变速箱,8个档位可以更好的适应各工况的对不同档位的需求。

270马力的8X2 福田欧曼油品运输车图解

前桥采用的是碟刹,满足法规对于危化车辆前桥刹车的要求。相比鼓刹,碟刹的刹车热衰减小,制动性更好。另外,这辆车的尾气为车辆前部排放,排气筒的尾端带有火花熄灭器。

270马力的8X2 福田欧曼油品运输车图解

这辆采用的是8X2结构,也就是我们常说的前四后六,前两桥为转向桥,第三桥为承重桥,最后一桥为驱动桥。8X2结构相比8X4的自重更低,可以拉更多的货物。计重收费的今天,这种形式的车辆开始流行也就不足为奇了。

270马力的8X2 福田欧曼油品运输车图解

车辆侧面带有护栏,护栏采用红、白相间,比较醒目。在护栏里面是一个350L的铝合金油箱,350L的油箱能为车辆提供比较长的续航里程。另外,该车的柴油滤清系统采用的是派克滤芯,能为发动机的燃油提供可靠保障。

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车辆的第三桥的悬挂有点意思,采用气囊与钢板相结合的方式,这样的设计既能保持车辆的承载能力,也能提供更好的减震效果。为了给传动轴让出空间,采用的是U形车桥

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这个角度,乍一看以为是后双桥结构,其实第三桥为单胎,只是一个承重桥,不带有驱动功能。全车轮胎采用的是子午线轮胎,型号为10.00R20,完全满足这辆车的载重需要。

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采用的是10吨级的后桥,速比为5.517。通过计算,这辆车在平路行驶时发动机转速1400时车速可以达到70公里/每小时。对于危化车限速80公里/每小时的要求,这辆车的配置能满足运输需要。

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车辆尾部红色的是装放灭火器的铁桶,在发现火情时可以方便、快速的将灭火器拿出来进行灭火。上面贴有反光条的铁桶是放置输油管的,这样的设计实用的同时也比较美观,位置有点高,司机在操作时可能不太便利。

270马力的8X2 福田欧曼油品运输车图解

后部的保险杠为白色,做工比较精良,保险杠的两端带有黑色的塑料护罩。保险杠最后面贴有放光条,在夜晚时能起到反光警示后车的作用。搭落在保险杆中间是释放静电的带子,在行车中,带子与地面接触,将静电导向大地,解除静电对于燃油运输的危害。

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福田 欧曼ETX 5系重卡 270马力 8X2 9.5米载货车(BJ1312VPPJJ-XA)

福田 欧曼ETX 5系重卡 270马力 8X2 9.5米载货车(BJ1312VPPJJ-XA)

上柴国四9.53米核载:19.72吨
厂商指导价:暂无报价
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福田 欧曼ETX 5系重卡 270马力 8X2 9.5米载货车(BJ1312VPPJJ-XA)
指导价:停售
类   别:载货车
发动机:上柴SC9DK270Q4
变速箱:法士特9JS119A
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