这4款以“地域”为名的重卡 你都了解吗

【卡车之家 原创】不知道各位卡友有没有留意过，咱们日常运营卡车的名字，是很有讲究的，有的是车辆的数字代号，比如“J7、X6000”等等，从这些名称我们很容易就能看出车型的迭代，有的是词语命名方式，比如“天龙、鹰途”等等；这些词语往往蕴含着美好的寓意......对于一台卡车而言，好的名字能够如雷贯耳、让人印象深刻。

在以词语命名的重卡产品中，有这样几个产品，它们选择更为“另类”的方向，比如以某些有内涵或者文化传承的地理位置命名，那么今天，小编就为大家介绍四款以“地域”命名的重卡产品，不知道除了他们，您还知道哪些呢？

●  盘点车型类别：6X4牵引车。

●  车辆适用运输场景：干线物流、港口牵引、资源运输等。

车型推荐理由

●  以首都命名的牵引车：北京重卡复兴版重卡

北京重卡品牌发布于2023年1月。据了解，北京重卡品牌隶属于北汽重型汽车有限公司，而北汽重型汽车有限公司由北京汽车集团有限公司和常高新集团有限公司共同投资组建，也是北汽集团立足南方打造的主要商用车品牌，与北汽福田形成南北战略布局。

本文推荐的这款北京重卡复兴版搭载福田康明斯X13NS6B580型直列六缸柴油发动机，具备12.9升的大排量，能够提供最高426千瓦（580马力）的动力输出，并在1000至1400转/分钟范围内达到2600牛米的最大扭矩。

车辆的传动系统搭配采埃孚Traxon 12档AMT变速箱（带液缓），该变速箱为直接档设计，最高档速比为1。此外，该变速箱还采用双中间轴全斜齿设计，具有换档速度快、传动效率高等优势。

在底盘设计上，北京重卡复兴版使用了青特445后桥，速比为2.643，轮胎为佳安的295/80R22.5低滚阻轮胎，并标配铝合金车轮；前桥采用康迈品牌50万公里免维护油润滑轮端，后桥则使用德国FAG品牌免维护轮端，这些设计在正常负载和适当使用条件下，可以减少维护需求，提高车辆的出勤率。

内饰方面，北京重卡复兴版采用高顶双卧平地板设计，提供宽敞的内部空间，再加上下铺宽度达到1米，为驾驶员提供了舒适的休息环境；配置方面，车辆装备有通风加热功能的气囊减震座椅、皮质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、中控大屏、自动空调、电子手刹和四方位影像系统。

●  以革命老区命名的牵引车：陕汽商用车延安S700重卡

相信年长一些的卡友或者车迷知道，上世纪60年代，中国的汽车工业刚刚起步，重型越野卡车更是一片空白。为了彻底改变我国有炮无车的历史，老一辈的陕汽人在一穷二白的情况下，成功研制了我国第一辆重型越野车——延安SX250，开启了中国军用重型越野车从无到有、从有到优的新篇章。如今，陕汽商用车重新启用延安牌，将“军工品质”与“现代科技”相融合，正式推出了延安S700重卡产品。

本文推荐的这款延安重卡S700的动力总成采用国际知名品牌康明斯发动机+伊顿AMT+汉德车桥的延安超级重卡一体化专属动力链。其中，发动机为康明斯M13NS6B600型号，13升排量，符合国六排放标准。该发动机最大可输出600马力，其峰值扭矩达到2750牛米。

传动系统与之匹配伊顿12档AMT变速箱（带液缓），该变速箱为最新一代集成化AMT变速箱，传动效率达到99.8%，而且这款变速箱还具备坡道起步、空档滑行等12项功能。更值得一提的是，延安重卡S700的动力组合为康明斯一体化设计，其好处就是能够实现底层数据互通，带来更好的燃油经济性和驾驶体验。

这款延安重卡S700前后桥均采用的是汉德免维护H系列产品，有着5年或60万公里换油周期，极大程度上降低了卡友们的养车成本。该车悬架形式为前2后3的板簧悬挂，配备玲珑品牌的295/80R22.5规格轮胎和1230升双油箱可以有效地提高车辆的运营能力。

实车外观采用全新设计理念，造型大气十足，内饰采用轿车级智能座舱设计理念，纯平地板设计内高2米13，为驾乘人员提供了充裕的空间；车辆配备有多项调节航空座椅、12.3吋液晶仪表+大屏、无钥匙启动一键启动、2500W逆变电源、驻车空调、车载冰箱等多项智能配备可以让卡友们在车上的生活更加舒适。

●  以省份命名的牵引车：贵州牌充换电一体式重卡

在第380批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，贵州长江汽车申报了一款6X4充换电牵引车产品，车辆被命名为——贵州牌重卡。据了解，贵州长江汽车有限公司由贵州贵安新区与香港五龙集团共同注册成立，是一家物流车、客车和专用车全覆盖的纯电动汽车生产企业。

根据申报信息我们发现，这款贵州牌充换电牵引车的产品型号为GK4251SR524BEV，实车的外观尺寸为长7390mm，宽2525/2460mm，高3380/3490/3600mm，轴距为3800+1350mm，车辆整备质量为10吨/10.9吨。

电机方面，实车搭载了功率为230千瓦（313马力）的特百佳TZ220XSTPG69/TZ220XSTPG69的永磁同步电机，可选苏州汇川KTZ60X56SLQ01永磁同步电机，电池搭载了国轩高科的磷酸铁锂电池（电池参数未知）；车辆可根据国家有关规定采用车电分离方式销售。

其他方面，实车支持选装平顶驾驶室，选装前保险杠亮条，选装前面板蓝色饰条，选装遮阳罩，选装挡雨板，选装驾驶室后围特征，选装驾驶室顶部特征，选装包角板外形，选装无后窗，选装车门黑色贴膜，选装车门下饰板，选装储气筒样式，选装后置空滤，选装电池框样式等。那么，这款“贵州”牌牵引车能得到市场认可吗？让我们拭目以待！

●  以河流命名的牵引车：重汽黄河X7重卡

作为中国第一辆重型卡车品牌，“黄河”在中国民族汽车工业发展史上具有重要的历史意义。中国重汽此次重启“黄河”品牌，是对“奔腾向强、自强不息”的黄河精神的继承与发扬。

介绍的这款黄河X7牵引车配备中国重汽专属的国六潍柴16.6L大排量发动机，型号为WP17T800E62。这款发动机的最大输出功率可达800马力，峰值扭矩高达3750牛米。目前，这款800马力的潍柴发动机是中国重汽专属T动力中排量和马力最大的机型。

在传动系统方面，该车配备中国重汽自主研发的第七代S-AMT16变速箱，型号为HW32716XACL。这款变速箱的级差仅为1.2，传动效率高达99.7%。同时，它还具备无忧换档系统，可以根据车辆的运行工况自动切换档位，智能选择最佳档位，实现流畅换档。

黄河X7的底盘配备了曼技术MC12BES后桥，速比为3.08。悬架采用前2片板簧，后气囊的形式，既轻量化又能承载重量。气囊悬架能够更好地缓解路面的冲击力，保护货物。

黄河X7采用超低风阻、超高顶双卧平地板驾驶室设计，其驾驶室在安全测试上满足了世界上最严格的瑞典VVFS安全碰撞法则。同时，该车达到了L4级智能化辅助驾驶，具备预见性驾驶巡航系统、自动紧急制动系统、车道偏离预警、自适应巡航、疲劳驾驶监测系统等功能，全面保障车上人员的行车安全。

●  编后语

除了本文介绍的产品之外，我们国家其实还有很多以“地域”命名的卡车产品，比如还有“松花江牌、南阳牌、上海牌”等等，那么您对哪款“地域牌”卡车印象最深呢？欢迎在下方评论区留言讨论！（文/张夼源）