430马力潍柴发动机 乘龙H5V渣土车速报

对于自卸车的配置，很多人肯定都还是停留在能干活就行的观点上，不论是车队还是个人，购车也通常都是以性价比为主。但是虽然城市渣土车的运输距离比较短，但是通常等待装卸货的时间比较长，再加上运输工况比较复杂，驾驶室的舒适性同样至关重要，这一需求痛点如何解决？

为了解决城建渣土用户对于车辆舒适度的需求，在2024年东风柳汽商用车营销年会的现场上，东风柳汽乘龙为大家展示了一款乘龙H5V新平台渣土车，车型具备了高颜值、高舒适、动力充沛、可靠性领先等多重优势，具体还有什么亮点？我们一起来看！

●  黄金动力链轻松应对各类渣土工况 乘龙H5V驾驶室舒适度拉满

实拍车采用了东风柳汽乘龙品牌最新的H5V系列驾驶室，在本就时尚前卫的外观设计之余，绿色的车身涂装，也为整车带来了更为清新悦目的观感。

车辆采用一体化的后视镜设计，镜片布局为主镜在上副镜在下，标配电动调节及电加热功能，双色镜壳的搭配也是十分美观；灯组采用一体式LED灯组设计，且大灯均带有透镜，不仅有着较强的照明效果和使用寿命，也有着更加的使用便捷性。

进入驾驶室后，能够发现整车内饰与惯有印象中的黑灰配色完全不同，实拍车采用了乘龙H5V车系最新的内饰设计，地台整体凸起近乎全平，让自卸车的车内也拥有了充足的活动空间。

在配置方面，整车带有航空舒适气囊减震座椅、多功能方向盘、定速巡航、多媒体大屏、自动空调、取力器开关、轴间和轮间差速锁等等，且主要功能区朝向驾驶员一侧，日常操作无疑更加方便。

动力链方面，实车采用了潍柴WP12.430E62 12升发动机，最大马力为430马力，最大扭矩为2100牛米，充足的动力储备能够让用户轻松应对各类渣土车工况。并且潍柴12升发动机还具备着优异的燃油经济性，帮助用户降低运营成本。

传动系统为法士特12JSDX220TB手动变速箱和5.262速比的20吨级轮减桥，壳离地间隙高，边减结构还能进一步降速增扭。值得一提的是，实车配备了车桥防水包，即便经常出入于清洗池，也无惧车桥进水，大大提升车辆可靠性。

底盘方面，实车的车架规格为300（8+4），配备350升铝合金油箱、悬架规格为多片钢板弹簧悬架，而且这款乘龙H5V新平台渣土车也有诸多亮点，比如整车前转向桥轮端支持6万公里换脂技术，配备双骑马螺栓、大奔加强传动轴等等，对提升整车承载可靠性有很大帮助。

●  结语

这款乘龙H5V新平台渣土车底盘动力链充足，而且底盘设计方面也充分考虑了城市渣土车的运输工况，在实用性、可靠性方面做了很多用心的设计，内饰设计上也十分用心，各项配置细节直接拉满，助力渣土车车队和用户能够更加舒适，高效的运输，轻松实现创富梦。（文/图 张夼源）