管路结冰两起车祸 河南天龙用户采访记

● 采访2：老高的天龙事故

老高就是其中一位，之前他最多有4辆天龙，2011年有一辆因制动问题出现了严重的事故。

车    型：天龙dCi375 6X4牵引车
购车时间：2010年9月
车    主：老高（高宗智）
运营路线：河南<==>南疆专线
事故地点：新疆
事故时间：2011年12月20日

● 事故回放

当时这辆天龙到了十字路口需要右拐，但驾驶员踩刹车减速时发现挂车没有刹车，而十字路口对面由于封路车辆必须右拐。而按照跑同样路线的司机说，这个路口只要稍微踩点刹车减速车辆就能过去。

不过那天司机发现挂车没有刹车，过弯时速度没能减下来，再加上那天路面积雪湿滑，主车拐过去后面的挂车惯性太大将主车推出去，撞到路面的指示牌杆子上。

这次撞击直接将驾驶室主驾位置掀掉，现场照片显示，驾驶室左侧车门已经全部撕裂，驾驶员双腿十字韧带断裂，光接韧带就花了2万多元。

● 洛阳找到出事车辆，证实老高的描述

除了和老高的交流，6月21日，我们特意赶到郑州机场附近找到老高那辆出事的天龙，证实了老高跟我们的描述，顺便也和现在的司机韩师傅交流了这辆天龙的制动感受。

韩师傅说上趟回来还看到那位出事的司机，现在能够扶着自行车走路，但干不了重活了，说着也是感到阵阵惋惜。

● 两处改装，应对冻刹车

在这辆天龙上我们看到两处特别的改装，韩师傅告诉我们，这也是从西北司机那边学来的，西北那边因为温度低，天龙冻阀的情况也比较普遍。

方法1：用灯加热挂车阀

他们在挂车阀上按了一盏灯，冬天利用灯泡的温度对挂车阀进行加热，防止冻住。韩师傅说，到宁夏甘肃那边，人家加两个灯，上面一个，下面一个。

在偃师停车场，老高的另一辆天龙上也有同样的改装。

方法2：挂车管路接三通，开车常检查

除了阀体管路也有冻结的可能，他们在通过挂车的气路上串联了一个三通阀，将控制接口固定在驾驶室内。

冬天开车时，需要经常拉挂车阀试试挂车的刹车，如果发现挂车没刹车，那就赶紧拉动在驾驶室内的开关，不经过主车的任何阀体，直接让挂车气路断气，让挂车刹车抱死，停住车辆。

收费站前没刹车，幸好有改装

韩师傅在这辆天龙上也感受到过冬天没有挂车刹车的感觉，他回忆说，当时离收费站还有一公里时想踩刹车，发现没有刹车了，收费站前的路面上都是冰，情况非常危险，幸好车上改装了这个挂车“放气阀”，慢慢放气才将车停住，不然整车将直接冲向收费站。

韩师傅说，这样的半挂车如果只靠前面主车的三排刹车，根本就刹不住，挂车刹车非常重要。要是有经验的老师傅，可以通过档位慢慢控制车速；如果遇到经验不足的新手，七八十码正跑着，一踩刹车发现没有，一慌张就很容易出事了。

平常只要不冻，这辆天龙开着还不错，但到冬天开着开着突然没刹车了，驾驶员真的是担惊受怕，经常是跑着跑着发现挂车没刹车了！

储气筒2年没放出水来

另外，这辆天龙的储气筒2年就没放出水来，打开下面的放水阀，只有空气。我们知道，储气筒的作用除了蓄能稳压，还有冷却、过滤压缩空气的功能，他之前开过的东风康明斯，经常能从储气筒排出水和一些废机油出来。

挂车阀容易冻，拆开倒出半圆形的冰

一到冬天天冷，韩师傅说后面的挂车阀就容易冻，而他们的处理方法就是拆开挂车阀清一清，能从里面倒出半圆形的冰块。

老高：卖了两辆天龙，换成解放J6

老高以前共养了四台天龙，但制动管路一到冬天就冻，现在冬天司机都不愿意开了，他现在已经卖了两辆天龙，换成了两辆解放J6。据老高介绍，解放J6就没有出现天龙这样冻管路的现象，他还有两辆天龙再开开也准备都换掉。