国六400马力 30万的天龙VL危运车了解下

▎底盘配置扎实可靠 针对危运打造

动力方面，这款天龙VL搭载东风康明斯L9NS6B400发动机，排量为8.9L，最大输出功率为400马力，峰值扭矩达到1800牛米，峰值扭矩转速区间为1100到1400转，满足国六排放标准。在经济转速时即可实现峰值扭矩，使得这款发动机动力显得十分强劲，同时也能大大节省燃油。

除了内置限速器，这款车发动机排气管前置，末端加装有灭火星的装置，符合危运车的设计要求。危险品货物一般易燃易爆，如果排气管后置，危险品哪怕发生一丁点泄漏，都极易接触到高温的排气管或其附近，极易被引燃引爆，酿成重大事故。

传动方面，与康明斯匹配的是东风自主研发的手动变速箱，最高挡为超速挡，传动比为0.807。这款变速箱壳体采用铝合金材料，能大大减轻自身重量，提高燃油经济性；可选速比较多，使得车辆更能适应多种复杂工况。

车桥方面，前桥配备了立式油压减震筒和横向稳定杆，使得行车时车身更加平顺稳定。整车前桥采用危运车标配的盘式制动器，符合法规要求。

后桥配备了横置式推力杆，采用鼓式制动器。相比V型推力杆，横置式推力杆的成本和后期的维修保养更换成本更低，同时更方便气囊升降，便于接驳挂车。

后桥采用440单级桥，后桥速比为3.909。单级桥相比双极桥传动效率更高，也更省油。后桥采用单桥双气囊的设计，符合危运车后桥必须配备气囊悬挂的硬性要求。悬架方面，整车采用少片簧设计，提供前2后3、前2后4、前3后4等多种弹簧片数可选。

油箱容积为400L，满足中短途运输的油耗需求。碍于法规限制，整车不能选配大油箱。油箱材质为铝合金，符合轻量化趋势。油箱左侧是容积为60L的尿素罐。

整车装配规格为12R22.5的风神轮胎。轮毂采用多孔设计，轻量化的同时散热效果更佳。

除了以上轻量化努力，这款车还采用了铝合金储气罐等，整车自重最终控制在8.8吨，在用于危险品运输的牵引车车型中，这样的自重表现其实还算不错。

根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号，通过卡车之家车速计算器可得出，这款车在1300转的经济转速时，经济车速可达到81.7km/h，时效性方面满足使用需求。