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东风商用车

国六400马力 30万的天龙VL危运车了解下

【卡车之家 原创】由于运输物品的特殊性,危险品运输车是国家重点管理规范的车型,在底盘性能和安全配置等方面都有很高的要求。在危险品运输领域,东风天龙针对性地推出了很多款不同规格和配置的危运车型,下面一起见识一款搭载400马力国六东康机、售价在37万多的东风天龙VL危运车。

国六400马力 30万的天龙VL危运车了解下

东风商用车 天龙VL重卡 400马力 6X4危险品牵引车(国六)(DFH4250A14)

厂商指导价:37.44万元

樱桃红涂装 经典家族式外观

国六400马力 30万的天龙VL危运车了解下

这款天龙VL沿用了天龙牵引车的经典外观,车身采用樱桃红色涂装。车顶设置有醒目的“危险”标识,并排安装有4个示廓灯,相比牵引车普遍2个示廓灯的设计,4个示廓灯能在夜晚行车时起到更好的提醒作用,保障驾驶安全。黑色遮阳罩可在行车时减轻阳光直射对驾驶员视线的干扰。

国六400马力 30万的天龙VL危运车了解下

后视镜采用分体式设计,虽然不如一体式后视镜的风阻风噪更低,但在后期维护或更换零部件时分体式设计会更方便。副驾驶一侧的后视镜搭配两块补盲镜,大大减少了驾驶员的视野盲区。

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挡风玻璃前安装有三段雨刮,相比两段雨刮刮擦面积更大,雨天行车时驾驶员可以获得更好的视线。中网采用凹凸条纹填充,两侧设计有导流槽,可在行车时引导气流,避免泥水附着在前脸和门把手处,同时配合驾驶室后方的导流罩和扰流板能在行车时大大降低风阻。

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大灯组上方集成有远光灯、近光灯和转向灯,雾灯单独布置在下方。这副大灯从2005年首款天龙车型开始沿用至今,维护成本相对不会太高。不足之处在于没有看到LED日间行车灯和近光灯搭配的透镜,日间行车安全性和近光灯的聚光效果会大打折扣。

国六400马力 30万的天龙VL危运车了解下

保险杠采用分体式设计,遇到碰伤或损坏时哪段坏了只需维修或更换损坏的那一段,大大节省了维修成本。保险杠上方设计有经防滑处理的蹬车踏板,搭配雨刮器旁边的两个把手,方便驾驶员擦洗挡风玻璃,清洁车身。

国六400马力 30万的天龙VL危运车了解下

整车最后面可以看到有个静电带,行车过程中它必须和地面充分接触。静电带内含金属粉和磁粉,车辆上产生静电时,电荷会沿着静电带导入大地,从而消除静电保障安全。

底盘配置扎实可靠 针对危运打造

国六400马力 30万的天龙VL危运车了解下

动力方面,这款天龙VL搭载东风康明斯L9NS6B400发动机,排量为8.9L,最大输出功率为400马力,峰值扭矩达到1800牛米,峰值扭矩转速区间为1100到1400转,满足国六排放标准。在经济转速时即可实现峰值扭矩,使得这款发动机动力显得十分强劲,同时也能大大节省燃油。

国六400马力 30万的天龙VL危运车了解下

除了内置限速器,这款车发动机排气管前置,末端加装有灭火星的装置,符合危运车的设计要求。危险品货物一般易燃易爆,如果排气管后置,危险品哪怕发生一丁点泄漏,都极易接触到高温的排气管或其附近,极易被引燃引爆,酿成重大事故。

国六400马力 30万的天龙VL危运车了解下

传动方面,与康明斯匹配的是东风自主研发的手动变速箱,最高挡为超速挡,传动比为0.807。这款变速箱壳体采用铝合金材料,能大大减轻自身重量,提高燃油经济性;可选速比较多,使得车辆更能适应多种复杂工况。

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车桥方面,前桥配备了立式油压减震筒和横向稳定杆,使得行车时车身更加平顺稳定。整车前桥采用危运车标配的盘式制动器,符合法规要求。

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后桥配备了横置式推力杆,采用鼓式制动器。相比V型推力杆,横置式推力杆的成本和后期的维修保养更换成本更低,同时更方便气囊升降,便于接驳挂车

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后桥采用440单级桥,后桥速比为3.909。单级桥相比双极桥传动效率更高,也更省油。后桥采用单桥双气囊的设计,符合危运车后桥必须配备气囊悬挂的硬性要求。悬架方面,整车采用少片簧设计,提供前2后3、前2后4、前3后4等多种弹簧片数可选。

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油箱容积为400L,满足中短途运输的油耗需求。碍于法规限制,整车不能选配大油箱。油箱材质为铝合金,符合轻量化趋势。油箱左侧是容积为60L的尿素罐。

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整车装配规格为12R22.5的风神轮胎。轮毂采用多孔设计,轻量化的同时散热效果更佳。

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除了以上轻量化努力,这款车还采用了铝合金储气罐等,整车自重最终控制在8.8吨,在用于危险品运输的牵引车车型中,这样的自重表现其实还算不错。

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根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号,通过卡车之家车速计算器可得出,这款车在1300转的经济转速时,经济车速可达到81.7km/h,时效性方面满足使用需求。

高顶双卧凸地板 实用性配置丰富

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这款天龙VL采用前弹簧后气囊的半浮式驾驶室。部分卡友可能怀疑这款驾驶室的减震性能,其实这样的设计足以满足长途驾驶的舒适性要求,前置机械减震除了成本相对更低外,相比全气囊悬浮结构也更耐用。

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驾驶室配有两层铝合金蹬车踏板,踏板采用镂空设计,可避免驾驶员上车时脚底打滑,也有利于轻量化。

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驾驶室内部采用高顶双卧的布置,比较遗憾的是采用凸地板设计,主副驾之间来回移动时没有那么顺畅。主驾驶座配有气囊减震座椅,支持前后、上下、腰部和背部支撑调节等功能。

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方向盘采用简约的四辐式设计,没有集成多功能,直观上显得不够高级。仪表盘采用常见的机械指针+液晶屏的组合,左边是车辆时速表,右边是发动机转速表。

国六400马力 30万的天龙VL危运车了解下

中控区域的配置看起来十分丰富,左侧主要布置有行车记录仪和空调,右侧布置有收音机等娱乐设备和储物槽。此外,中控区域还分布有轮间及轴间差速锁、空气干燥器加热开关、油箱加热、节油开关、后桥气囊升降等控制按键。

国六400马力 30万的天龙VL危运车了解下

车内的储物空间十分丰富。车顶上方布置有3个大容积的储物格,方便车主随车携带各种日常生活用品。

国六400马力 30万的天龙VL危运车了解下

双卧铺尺寸宽绰,能很好地满足双人跑车用户的休息需求。车内配有360°窗帘,可在驾驶员休息时营造良好的休息环境。

●  编后语

这款天龙VL危运车采用我们十分熟悉的外观,底盘布局面向危险品运输进行了针对性地搭配,内饰配置方面足以满足日常各种需要。据了解,这款车在西安地区的售价为30万左右(视配置、地区、优惠政策不同,具体以当地经销商售价为准),从事危险品运输的用户可以考虑下这款车。(文/姚祺瑾 图/卡车之家)


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东风商用车 天龙VL重卡 400马力 6X4危险品牵引车(国六)(DFH4250A14)

东风商用车 天龙VL重卡 400马力 6X4危险品牵引车(国六)(DFH4250A14)

东风康明斯国六14档3.909
厂商指导价:37.44万元
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