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来卡车之家App4月的大理白族自治州燃油轻卡，单月销量是121辆，同比-56.9%、环比-30.1%，节奏并不轻松。
但品牌层面又很集中：江淮单月占到31.4%，前三品牌合计CR3达到74.4%，头部品牌的存在感比总量变化更醒目。
| 规模 | 大理白族自治州4月销量121辆 | 同比-56.9%，环比-30.1%；1-4月424辆。 |
| 格局 | CR3 74.4%，CR5 90.9% | 江淮、福田、重汽、解放构成主阵地。 |
| 头名 | 江淮 38辆 | 份额31.4%，领先福田7辆。 |
| 能源 | 燃油 121辆 | 占比84.0%，是当月最大结构。 |
从总量看，4月大理白族自治州燃油轻卡销量为121辆，同比-56.9%，环比-30.1%。累计维度看，1-4月累计销量424辆，累计同比-50.0%。
这意味着，当月并没有脱离累计走势单独走强；121辆是当前规模的一个切面，而-56.9%的同比和-30.1%的环比，说明月度节奏仍需要和累计424辆、累计同比-50.0%一起看。
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 江淮 | 38 | 31.4% | 0.0% | -45.7% |
| 2 | 福田 | 31 | 25.6% | -22.5% | -65.9% |
| 3 | 重汽 | 21 | 17.4% | -58.0% | -61.1% |
| 4 | 解放 | 16 | 13.2% | -42.9% | -66.0% |
| 5 | 东风 | 4 | 3.3% | 0.0% | 33.3% |
| 6 | 陕汽 | 2 | 1.7% | -33.3% | 100.0% |
| 7 | 大运 | 2 | 1.7% | 无上月 | 无去年 |
| 8 | 五十铃 | 2 | 1.7% | 无上月 | 0.0% |
| 9 | 长安 | 1 | 0.8% | -50.0% | -66.7% |
| 10 | 江铃 | 1 | 0.8% | -66.7% | -75.0% |
品牌格局里，江淮4月销量38辆、占比31.4%，排在第一；福田31辆、占比25.6%，排在第二；重汽21辆、占比17.4%，排在第三。
CR3为74.4%，CR5为90.9%，说明大理白族自治州燃油轻卡的当月份额主要集中在头部品牌。
累计榜则是另一种排序：重汽以113辆、26.7%位居累计第一，福田106辆、25.0%排在后面，江淮99辆、23.3%紧随其后。
单月第一是江淮，累计第一是重汽，这个错位让后续品牌排序仍有观察价值。
品牌势能差里，江淮当月份额31.4%、累计份额23.3%，势能差8.1，趋势为上升；重汽当月份额17.4%、累计份额26.7%，势能差-9.3，趋势为下降。
一个单月高于累计，一个单月低于累计，是本月品牌变化里更值得留意的分化。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 重汽 | 113 | 26.7% | -39.2% |
| 2 | 福田 | 106 | 25.0% | -61.3% |
| 3 | 江淮 | 99 | 23.3% | -44.4% |
| 4 | 解放 | 64 | 15.1% | -56.8% |
| 5 | 东风 | 12 | 2.8% | 9.1% |
| 6 | 陕汽 | 8 | 1.9% | -38.5% |
| 7 | 江铃 | 6 | 1.4% | 20.0% |
| 8 | 长安 | 4 | 0.9% | -77.8% |
| 9 | 十通 | 3 | 0.7% | -25.0% |
| 10 | 大运 | 2 | 0.5% | 无去年 |
后续可以先看江淮的单月领先能否延续。4月江淮38辆、31.4%，福田31辆、25.6%，重汽21辆、17.4%；
如果江淮继续保持高于累计份额23.3%的单月表现，它对累计排序的影响会继续增加。
还要看累计第一重汽的月度回补节奏。重汽累计113辆、26.7%，仍是累计第一，但4月单月为21辆、17.4%，势能差-9.3，和累计位置并不完全同步。
集中度也值得继续跟踪。4月CR3为74.4%、CR5为90.9%，头部品牌已经拿走大部分份额；如果后续CR3和CR5继续维持在这一水平，市场排序的变化会更多发生在江淮、福田、重汽、解放之间。
大理白族自治州4月燃油轻卡的主线很清楚：总量是121辆，同比-56.9%、环比-30.1%；累计是424辆，累计同比-50.0%。当月规模不算孤立，需要放在累计节奏中理解。
品牌层面，江淮以38辆、31.4%拿到单月第一，福田31辆、25.6%排在第二，重汽21辆、17.4%排在第三。
与此同时，累计第一仍是重汽，销量113辆、份额26.7%，这让单月榜和累计榜形成了不同视角。
对于后续判断，关键不在于只看某一个品牌的当月名次，而是看江淮的势能差8.1能否持续、重汽的势能差-9.3是否收窄，以及CR3 74.4%、CR5 90.9%的集中度是否保持。
只要这些指标继续处在高位，头部品牌仍会主导大理白族自治州燃油轻卡的主要变化。
六十二载躬耕不辍 江淮商用车书写全球轻卡新篇章
从1964年到2026年,从巢湖汽车配件厂到矗立于全球轻卡舞台中央,江淮汽车用62年时间在中国商用车发展史上刻下了一个关键词------"长期主义"... 2026年05月20日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
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