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金华4月新能源VAN车735辆:上汽五菱35.4%,CR3已到69.1%

金华4月新能源VAN车735辆:上汽五菱35.4%,CR3已到69.1%

金华市4月新能源VAN车卖到735辆,同比215.5%,但环比是-6.4%。这意味着当月规模很亮眼,月度节奏却没有继续上冲。

品牌格局也很集中:上汽五菱一个品牌拿下260辆、35.4%,前三品牌合计已经达到69.1%。但第二名大通125辆和第三名远程123辆只差2辆,头部之下的排序仍然很贴近。

735
4月销量(辆)
-6.4%
环比变化
215.5%
当月同比
1,712
1-4月累计销量
68.7%
累计同比

核心观察

市场规模
735辆
同比215.5%,环比-6.4%
头部格局
CR3 69.1%
CR5 81.3%
第一品牌
上汽五菱
260辆,占比35.4%
能源主线
新能源
735辆,占比83.5%
规模 金华市4月销量735辆 同比215.5%,环比-6.4%;1-4月1,712辆。
格局 CR3 69.1%,CR5 81.3% 上汽五菱、大通、远程、江铃构成主阵地。
头名 上汽五菱 260辆 份额35.4%,领先大通135辆。
能源 新能源 735辆 占比83.5%,是当月最大结构。

市场怎么读

从总量看,金华市4月新能源VAN车销量为735辆,同比215.5%,环比-6.4%。同比大幅增长说明今年4月明显高于去年同期,但环比回落也提示,3月到4月的月度节奏并非继续放大。

拉长到1-4月,累计销量1712辆,累计同比68.7%,年度前四个月仍保持增长基调。

上汽五菱居首,上汽五菱、大通、远程、江铃构成主力阵营

2026年4月品牌份额图

上汽五菱
260辆 / 35.4%
大通
125辆 / 17.0%
远程
123辆 / 16.7%
江铃
51辆 / 6.9%
长安跨越
39辆 / 5.3%
长安凯程
30辆 / 4.1%
瑞驰
26辆 / 3.5%
开瑞
25辆 / 3.4%
福田
18辆 / 2.4%
江淮1VAN
11辆 / 1.5%

2026年4月当月品牌销量TOP10

排名品牌销量
(辆)
份额环比同比
1 上汽五菱 260 35.4% -1.1% 103.1%
2 大通 125 17.0% -15.5% 331.0%
3 远程 123 16.7% -11.5% 1950.0%
4 江铃 51 6.9% 37.8% 1175.0%
5 长安跨越 39 5.3% -33.9% 143.8%
6 长安凯程 30 4.1% 11.1% 130.8%
7 瑞驰 26 3.5% 23.8% 无去年
8 开瑞 25 3.4% 4.2% 1150.0%
9 福田 18 2.4% -18.2% -14.3%
10 江淮1VAN 11 1.5% 10.0% 450.0%

品牌怎么读

4月品牌格局里,上汽五菱以260辆、35.4%排在第一,大通以125辆、17.0%排在第二,远程以123辆、16.7%紧随其后。

CR3为69.1%,CR5为81.3%,说明金华新能源VAN车的销量主要集中在少数头部品牌。

累计口径下,上汽五菱仍以594辆、34.7%排在第一,大通307辆、17.9%第二,远程288辆、16.8%第三。势能差里,上汽五菱当月份额35.4%高于累计份额34.7%,势能差0.7;

江铃当月份额6.9%高于累计份额6.3%,势能差0.6。相比之下,大通和长安跨越的势能差均为-0.9,说明4月单月份额低于各自累计份额。

2026年1-4月累计品牌销量TOP10

排名品牌累计销量
(辆)
份额同比
1 上汽五菱 594 34.7% 23.0%
2 大通 307 17.9% 314.9%
3 远程 288 16.8% 323.5%
4 江铃 108 6.3% 980.0%
5 长安跨越 106 6.2% 116.3%
6 长安凯程 73 4.3% 32.7%
7 瑞驰 51 3.0% 168.4%
8 开瑞 49 2.9% 145.0%
9 福田 42 2.5% -68.9%
10 江淮1VAN 24 1.4% -20.0%

高位数据待验证,份额变化看三条线

后面看什么

后续可以看三条线。其一,总量是否延续735辆附近的表现:4月同比215.5%,但环比-6.4%,1-4月累计1712辆、累计同比68.7%,月度节奏和累计增速需要一起看。

其二,上汽五菱35.4%的当月份额能否继续高于34.7%的累计份额;如果这一关系延续,它对累计第一的位置会继续形成支撑。

其三,大通125辆、远程123辆只差2辆,且两者累计销量分别为307辆和288辆,第二、第三名之间的距离仍值得跟踪。

综合判断

金华4月新能源VAN车的特点很清楚:销量规模达到735辆,同比215.5%,但环比为-6.4%。它不是单纯的放量叙事,而是同比高增和月度回落同时出现的一个月份。

品牌端,上汽五菱的领先幅度比较明确,260辆和35.4%的份额让它占据第一位置;同时,大通和远程在4月只差2辆,累计也分别为307辆和288辆,第二梯队内部并没有拉开很大距离。

接下来观察金华新能源VAN车,关键在于735辆的月度规模、69.1%的CR3以及上汽五菱35.4%的份额能否同时延续。如果总量、集中度和第一品牌份额出现不同方向的变化,市场读法也会随之调整。

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