来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App天津市4月VAN车卖到791辆，同比62.4%、环比10.9%，单月节奏明显快于1-4月累计33.7%的同比增幅。
更有意思的是结构：远程213辆排在第一，上汽五菱167辆紧随其后，而新能源已经做到636辆、占比80.4%。
| 规模 | 天津市4月销量791辆 | 同比62.4%，环比10.9%；1-4月1,946辆。 |
| 格局 | CR3 56.5%，CR5 70.6% | 远程、上汽五菱、长安跨越、江铃构成主阵地。 |
| 头名 | 远程 213辆 | 份额26.9%，领先上汽五菱46辆。 |
| 能源 | 新能源 636辆 | 占比80.4%，是当月最大结构。 |
从总量看，天津市4月VAN车销量为791辆，同比62.4%，环比10.9%；1-4月累计销量1946辆，累计同比33.7%。这说明4月不仅是当月规模放大，也在继续抬高累计表现。
单月同比62.4%高于累计同比33.7%，意味着4月对全年前段走势的贡献更突出；同时环比10.9%为正，也说明月度节奏仍在向上。
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 213 | 26.9% | 18.3% | 460.5% |
| 2 | 上汽五菱 | 167 | 21.1% | 65.3% | 247.9% |
| 3 | 长安跨越 | 67 | 8.5% | 4.7% | 509.1% |
| 4 | 江铃 | 63 | 8.0% | 80.0% | 133.3% |
| 5 | 瑞驰 | 48 | 6.1% | -4.0% | 118.2% |
| 6 | 大通 | 42 | 5.3% | -40.8% | -6.7% |
| 7 | 福田 | 32 | 4.0% | -8.6% | -49.2% |
| 8 | 长安凯程 | 22 | 2.8% | 4.8% | 15.8% |
| 9 | 依维柯 | 21 | 2.7% | 16.7% | -22.2% |
| 10 | 东风股份 | 19 | 2.4% | 18.8% | -40.6% |
品牌格局里，远程4月销量213辆、占比26.9%，排在第一；上汽五菱167辆、占比21.1%，排在第二。CR3为56.5，CR5为70.6，说明份额主要集中在前几家品牌。
累计维度看，远程1-4月销量457辆、占比23.5%，仍是累计第一；上汽五菱累计304辆、占比15.6%。
品牌势能差里，上汽五菱当月份额21.1%、累计份额15.6%、势能差5.5，变化幅度高于远程的3.4，也比瑞驰的0.6更明显；
大通当月份额5.3%、累计份额8.5%、势能差-3.2，单月与累计之间出现了反向差异。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 457 | 23.5% | 246.2% |
| 2 | 上汽五菱 | 304 | 15.6% | 97.4% |
| 3 | 长安跨越 | 171 | 8.8% | 557.7% |
| 4 | 大通 | 166 | 8.5% | 61.2% |
| 5 | 江铃 | 156 | 8.0% | 39.3% |
| 6 | 瑞驰 | 107 | 5.5% | 50.7% |
| 7 | 福田 | 95 | 4.9% | -55.4% |
| 8 | 依维柯 | 82 | 4.2% | -18.8% |
| 9 | 予风 | 52 | 2.7% | 136.4% |
| 10 | 东风股份 | 48 | 2.5% | -20.0% |
燃料结构是这篇天津VAN车数据里非常鲜明的一层。4月新能源销量636辆，占比80.4%；燃油销量155辆，占比19.6%；天然气销量0辆，占比0.0%。
也就是说，天津市当月VAN车的主体已经明显落在新能源上，燃油仍保留155辆的规模，天然气在本月没有形成销量。
结合品牌数据看，燃料结构的高度集中，会让品牌份额变化更容易与新能源车型表现同步观察。
后面可以盯三件事。其一，看远程与上汽五菱的头部距离：4月远程213辆、26.9%，上汽五菱167辆、21.1%，两者差距是否继续保持，会影响头部排序的稳定性。
其二，看上汽五菱的势能差能否延续：它当月份额21.1%、累计份额15.6%、势能差5.5，是当前头部品牌里单月份额高于累计份额较明显的一家。
其三，看新能源占比是否继续维持主导：4月新能源636辆、80.4%，燃油155辆、19.6%，如果两类燃料占比变化，品牌份额的解释也要同步调整。
天津市4月VAN车市场的特点很清楚：总量有791辆，同比62.4%、环比10.9%，同时1-4月累计1946辆、累计同比33.7%。单月增速高于累计增速，说明4月对前四个月走势有明显拉动。
品牌层面，远程以213辆、26.9%排在第一，上汽五菱以167辆、21.1%排在第二，CR3达到56.5、CR5达到70.6。
累计榜上远程457辆、23.5%继续领先，但上汽五菱势能差5.5，说明它在4月的份额表现比累计份额更靠前。
燃料层面，新能源636辆、80.4%已经成为天津VAN车当月结构的主体，燃油155辆、19.6%仍有存在感，天然气为0辆、0.0%。
因此，后续看天津VAN车，不宜只看总量变化，还要同时看远程和上汽五菱的份额关系，以及新能源占比是否继续保持当前位置。
六十二载躬耕不辍 江淮商用车书写全球轻卡新篇章
从1964年到2026年,从巢湖汽车配件厂到矗立于全球轻卡舞台中央,江淮汽车用62年时间在中国商用车发展史上刻下了一个关键词------"长期主义"... 2026年05月20日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
营业执照增值电信业务经营许可证广播电视节目制作经营许可证经营许可证编号：京ICP证080575号 / 京ICP备09080840号
京公网安备11010502035781号
Copyright ©2009 www.360che.com All Rights Reserved. 卡车之家 版权所有
