品牌怎么读

4月品牌格局很清晰，远程以213辆、33.5%位居第一，上汽五菱以167辆、26.3%位居第二，长安跨越以67辆、10.5%位居第三。

CR3达到70.3%，CR5达到81.1%，CR10为94.3%，天津市新能源VAN车的份额主要集中在头部品牌。

累计榜上，远程仍然排在第一，1-4月销量457辆、份额32.0%；上汽五菱累计304辆、份额21.3%；长安跨越累计171辆、份额12.0%；瑞驰累计107辆、份额7.5%。

远程累计领先上汽五菱153辆，年度位置目前比较清楚。

品牌势能差里，上汽五菱更值得单独拿出来看：它4月当月份额26.3%，累计份额21.3%，势能差5.0个百分点，高于远程的1.5个百分点。

远程是当前第一，上汽五菱则是4月相对累计表现更强的品牌，这会影响后续累计份额的变化速度。

后面看什么

后续可以先看总量延续性：4月单月636辆，同比210.2%，环比13.8%，而1-4月累计1430辆、累计同比97.5%，如果后续单月表现继续高于累计节奏，累计同比会继续受到明显拉动。

第二个观察点是远程和上汽五菱的距离。4月远程213辆、33.5%，上汽五菱167辆、26.3%，两者相差46辆、7.2个百分点；

累计端远程457辆、32.0%，上汽五菱304辆、21.3%，相差153辆。

第三个观察点是头部集中度能否维持。

4月CR3为70.3%、CR5为81.1%，同时上汽五菱势能差达到5.0个百分点，长安跨越势能差为-1.5个百分点，大通势能差为-1.4个百分点，头部内部的份额移动会比尾部变化更影响整体格局。