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抚州4月燃油轻卡147辆:福田29.3%单月领跑,重汽仍居1-4月累计第一

抚州4月燃油轻卡147辆:福田29.3%单月领跑,重汽仍居1-4月累计第一

抚州4月燃油轻卡的看点,不在于147辆这个总量本身,而在于同比48.5%与环比-31.0%同时出现:年度累计仍在扩张,单月节奏却比上月收了一步。

品牌层面也有一个明显交叉:福田4月以43辆、29.3%排在第一,但1-4月累计第一仍是重汽,销量147辆、份额30.0%。单月冠军和累计冠军并不一致,这让后面的份额变化更值得跟踪。

147
4月销量(辆)
-31.0%
环比变化
48.5%
当月同比
490
1-4月累计销量
76.9%
累计同比

核心观察

市场规模
147辆
同比48.5%,环比-31.0%
头部格局
CR3 66.7%
CR5 87.8%
第一品牌
福田
43辆,占比29.3%
能源主线
燃油
147辆,占比96.7%
规模 抚州市4月销量147辆 同比48.5%,环比-31.0%;1-4月490辆。
格局 CR3 66.7%,CR5 87.8% 福田、重汽、东风、解放构成主阵地。
头名 福田 43辆 份额29.3%,领先重汽7辆。
能源 燃油 147辆 占比96.7%,是当月最大结构。

市场怎么读

2026年4月,抚州市燃油轻卡销量为147辆,同比48.5%,环比-31.0%。这个月的读法要分两层:同比仍是正增长,说明较去年同期有明显增量;

环比为-31.0%,则说明4月相较上月的节奏有所回落。

拉长到1-4月,抚州市燃油轻卡累计销量490辆,累计同比76.9%。累计增速高于当月同比,说明前几个月共同推高了年度盘面,4月虽然环比回落,但还没有改变累计增长的状态。

福田居首,福田、重汽、东风、解放构成主力阵营

2026年4月品牌份额图

福田
43辆 / 29.3%
重汽
36辆 / 24.5%
东风
19辆 / 12.9%
解放
17辆 / 11.6%
江铃
14辆 / 9.5%
江淮
12辆 / 8.2%
陕汽
2辆 / 1.4%
五十铃
2辆 / 1.4%
跃进
1辆 / 0.7%
乘龙
1辆 / 0.7%

2026年4月当月品牌销量TOP10

排名品牌销量
(辆)
份额环比同比
1 福田 43 29.3% -12.2% 95.5%
2 重汽 36 24.5% -56.1% 2.9%
3 东风 19 12.9% 216.7% 无去年
4 解放 17 11.6% -19.0% 41.7%
5 江铃 14 9.5% -17.6% 180.0%
6 江淮 12 8.2% -53.8% -20.0%
7 陕汽 2 1.4% -66.7% -77.8%
8 五十铃 2 1.4% 100.0% 无去年
9 跃进 1 0.7% 0.0% 无去年
10 乘龙 1 0.7% 0.0% 无去年

品牌怎么读

4月品牌格局里,福田以43辆、29.3%位居第一,重汽以36辆、24.5%位居第二,东风以19辆、12.9%位居第三。

前三品牌CR3为66.7%,前五品牌CR5为87.8%,头部品牌对当月销量的解释力很强。

福田和重汽的关系,是本月品牌格局里最需要细看的地方。福田单月领先重汽7辆,份额高出4.8个百分点;

但从1-4月累计看,重汽以147辆、30.0%排第一,福田以132辆、26.9%排第二,两者累计差距为15辆。

品牌势能差进一步说明单月与累计之间的变化。东风当月份额12.9%,累计份额6.1%,势能差6.8个百分点;福田当月份额29.3%,累计份额26.9%,势能差2.4个百分点。

相对地,重汽当月份额24.5%,累计份额30.0%,势能差-5.5个百分点,江淮当月份额8.2%,累计份额12.2%,势能差-4.0个百分点。

也就是说,4月单月对东风、福田的份额抬升更明显,而重汽、江淮的累计盘面仍大于当月表现。

2026年1-4月累计品牌销量TOP10

排名品牌累计销量
(辆)
份额同比
1 重汽 147 30.0% 53.1%
2 福田 132 26.9% 78.4%
3 江淮 60 12.2% 106.9%
4 解放 54 11.0% 38.5%
5 江铃 41 8.4% 95.2%
6 东风 30 6.1% 2900.0%
7 陕汽 11 2.2% -8.3%
8 五十铃 4 0.8% 无去年
9 江西五十铃 3 0.6% 无去年
10 乘龙 2 0.4% 无去年

高位数据待验证,份额变化看三条线

后面看什么

后续可以看三条线。第一,看总量节奏是否继续支撑累计增长:4月销量147辆,同比48.5%,环比-31.0%;1-4月累计490辆,累计同比76.9%,当月和累计之间的节奏差需要继续对照。

第二,看福田和重汽的双榜位置是否变化:福田4月43辆、29.3%排第一,重汽4月36辆、24.5%排第二;

但累计榜上,重汽147辆、30.0%排第一,福田132辆、26.9%排第二,两者累计相差15辆。

第三,看东风的单月份额能否继续影响排序:东风4月19辆、12.9%,环比216.7%,当月份额高于累计份额6.8个百分点;如果后续这一差值继续存在,东风在累计榜中的权重会继续被放大。

综合判断

抚州4月燃油轻卡市场给出的信号比较清楚:当月147辆,同比48.5%,环比-31.0%,说明同比仍有增量,但月度节奏已经从上月水平回落。

结合1-4月累计490辆、累计同比76.9%,年度盘面仍保持增长状态。

品牌格局不是单一领先者叙事。福田拿下4月第一,销量43辆、份额29.3%;重汽仍守住累计第一,销量147辆、份额30.0%。

再加上CR3为66.7%、CR5为87.8%,抚州燃油轻卡的品牌竞争主要集中在前几位之间。

接下来观察抚州燃油轻卡,不宜只盯一个月的名次。总量要看147辆之后的环比变化,头部要看福田与重汽15辆累计差距的变化,腰部要看东风19辆、12.9%这一单月表现能否延续。

只有这些数据一起变化,年度排序才会出现更清晰的方向。

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