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来卡车之家App驻马店4月燃油轻卡销量为523辆，同比13.7%，但环比为-19.7%；1-4月累计1542辆，累计同比1.0%。这意味着当月同比有增量，但累计端仍是小幅变化。
品牌端的集中度更突出：江淮单月352辆、占比67.3%，前三品牌合计已经达到90.1%。在这样一个结构里，第二名重汽72辆、13.8%的份额，更像是观察梯队距离的参照。
| 规模 | 驻马店市4月销量523辆 | 同比13.7%，环比-19.7%；1-4月1,542辆。 |
| 格局 | CR3 90.1%，CR5 96.7% | 江淮、重汽、福田、解放构成主阵地。 |
| 头名 | 江淮 352辆 | 份额67.3%，领先重汽280辆。 |
| 能源 | 燃油 523辆 | 占比96.5%，是当月最大结构。 |
总量上，驻马店市4月燃油轻卡销量523辆，同比13.7%，环比-19.7%。
把时间拉到1-4月，累计销量1542辆，累计同比1.0%，说明今年前四个月整体规模变化不大，但4月单月同比表现高于累计同比。
环比-19.7%也提醒我们，4月并不是简单的连续放量，而是在同比增长和月度回落之间形成了一个比较清晰的节奏差。
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 江淮 | 352 | 67.3% | -18.3% | 36.4% |
| 2 | 重汽 | 72 | 13.8% | -28.0% | -12.2% |
| 3 | 福田 | 47 | 9.0% | -19.0% | -27.7% |
| 4 | 解放 | 29 | 5.5% | 52.6% | 45.0% |
| 5 | 陕汽 | 6 | 1.1% | -53.8% | -71.4% |
| 6 | 飞碟 | 6 | 1.1% | -33.3% | 无去年 |
| 7 | 跃进 | 4 | 0.8% | 0.0% | 无去年 |
| 8 | 江铃 | 3 | 0.6% | -62.5% | -40.0% |
| 9 | 五十铃 | 1 | 0.2% | 无上月 | 无去年 |
| 10 | 南骏 | 1 | 0.2% | 无上月 | 无去年 |
品牌格局的重心非常明确。4月江淮以352辆、67.3%排在第一，重汽以72辆、13.8%排在第二，福田47辆、9.0%排在第三；
CR3为90.1%，CR5为96.7%，说明驻马店燃油轻卡的份额主要集中在少数品牌手里。累计榜上，江淮972辆、63.0%仍居第一，领先重汽240辆、15.6%。
从品牌势能看，江淮当月份额67.3%高于累计份额63.0%，势能差4.3个百分点；解放当月份额5.5%高于累计份额3.7%，势能差1.8个百分点。
相对地，重汽势能差为-1.8个百分点，福田为-1.4个百分点，这几组差值能反映单月份额与前四个月累计份额之间的方向差异。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 江淮 | 972 | 63.0% | 20.4% |
| 2 | 重汽 | 240 | 15.6% | -24.3% |
| 3 | 福田 | 161 | 10.4% | -16.1% |
| 4 | 解放 | 57 | 3.7% | -47.2% |
| 5 | 江铃 | 33 | 2.1% | 73.7% |
| 6 | 陕汽 | 22 | 1.4% | -48.8% |
| 7 | 飞碟 | 19 | 1.2% | 111.1% |
| 8 | 东风 | 14 | 0.9% | -17.6% |
| 9 | 跃进 | 11 | 0.7% | 266.7% |
| 10 | 依维柯 | 3 | 0.2% | -25.0% |
后续可以看三条线。第一，看总量能否继续高于累计节奏：4月单月同比13.7%，而1-4月累计同比1.0%，两者差距较大。
第二，看江淮份额是否继续高于累计份额：4月江淮67.3%，累计63.0%，势能差4.3个百分点。
第三，看重汽、福田、解放的梯队变化：三者4月合计148辆、合计份额28.3%，其中解放4月同比45.0%，而重汽同比-12.2%、福田同比-27.7%，月度节奏并不一致。
驻马店4月燃油轻卡市场的特点，是总量同比增长与环比回落并存。523辆对应13.7%的同比增幅，但1-4月累计1542辆、累计同比1.0%，说明累计规模仍保持在接近持平的状态。
品牌层面，江淮的份额优势非常突出。
单月352辆、67.3%，累计972辆、63.0%，都指向同一个结果：当前驻马店燃油轻卡的品牌结构，是由头部品牌主导，CR3达到90.1%、CR5达到96.7%进一步强化了这一点。
接下来更值得跟踪的是结构是否延续，而不是只看某一个月的排名。江淮的4.3个百分点势能差、解放的1.8个百分点势能差，以及重汽、福田当月份额低于累计份额的情况，会共同影响后续份额变化的方向。
六十二载躬耕不辍 江淮商用车书写全球轻卡新篇章
从1964年到2026年,从巢湖汽车配件厂到矗立于全球轻卡舞台中央,江淮汽车用62年时间在中国商用车发展史上刻下了一个关键词------"长期主义"... 2026年05月20日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
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