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来卡车之家App衡水市4月轻卡销量为174辆，同比-15.1%、环比-23.7%，表面看是一个收缩月份；但品牌层面并不松散，CR3已经达到55.7%，CR5达到75.2%。
另一个看点在燃料结构：燃油149辆、占比85.6%，新能源23辆、占比13.2%，天然气2辆、占比1.1%。在总量下行的同时，燃料主线依然非常清晰。
| 规模 | 衡水市4月销量174辆 | 同比-15.1%，环比-23.7%；1-4月593辆。 |
| 格局 | CR3 55.7%，CR5 75.2% | 福田、重汽、江淮、解放构成主阵地。 |
| 头名 | 福田 41辆 | 份额23.6%，领先重汽7辆。 |
| 能源 | 燃油 149辆 | 占比85.6%，是当月最大结构。 |
4月衡水市轻卡销量174辆，同比-15.1%，环比-23.7%；1-4月累计销量593辆，累计同比-32.4%。
这说明当月并没有脱离累计节奏，单月同比和累计同比都处在负增长区间，只是当月同比-15.1%相较累计同比-32.4%收窄了一些。
对衡水这样的轻卡市场来说，174辆给出了当月规模，593辆则说明前4个月的年度底盘仍在修复过程中。
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 福田 | 41 | 23.6% | -30.5% | -25.5% |
| 2 | 重汽 | 34 | 19.5% | -34.6% | -12.8% |
| 3 | 江淮 | 22 | 12.6% | -21.4% | -8.3% |
| 4 | 解放 | 18 | 10.3% | -21.7% | -18.2% |
| 5 | 跃进 | 16 | 9.2% | -38.5% | -15.8% |
| 6 | 陕汽 | 15 | 8.6% | 150.0% | 200.0% |
| 7 | 飞碟 | 8 | 4.6% | 166.7% | 14.3% |
| 8 | 江铃 | 5 | 2.9% | -61.5% | -68.8% |
| 9 | 东风 | 4 | 2.3% | -55.6% | -42.9% |
| 10 | 蓝擎 | 3 | 1.7% | 50.0% | 0.0% |
品牌格局仍由福田、重汽、江淮领在前面。4月福田41辆、占比23.6%，排名第一；重汽34辆、占比19.5%，排名第二；江淮22辆、占比12.6%，排名第三。
CR3为55.7%，CR5为75.2%，说明衡水轻卡的品牌份额主要集中在头部品牌。累计看，福田以154辆、26.0%继续排在第一，重汽为123辆、20.7%。
品牌势能里，陕汽当月份额8.6%、累计份额4.7%，势能差3.9，是当月相对累计表现抬升最明显的品牌；
福田当月份额23.6%、累计份额26.0%，势能差-2.4，说明它依然领先，但4月单月权重低于自身累计权重。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 福田 | 154 | 26.0% | -7.8% |
| 2 | 重汽 | 123 | 20.7% | -37.6% |
| 3 | 江淮 | 67 | 11.3% | -26.4% |
| 4 | 跃进 | 57 | 9.6% | -10.9% |
| 5 | 解放 | 55 | 9.3% | -32.1% |
| 6 | 江铃 | 30 | 5.1% | -58.3% |
| 7 | 陕汽 | 28 | 4.7% | -33.3% |
| 8 | 东风 | 25 | 4.2% | -59.0% |
| 9 | 飞碟 | 22 | 3.7% | -29.0% |
| 10 | 凯马 | 11 | 1.9% | 0.0% |
燃料结构方面，燃油仍是衡水轻卡4月的主体：燃油149辆，占比85.6%；新能源23辆，占比13.2%；天然气2辆，占比1.1%。
这意味着当前衡水轻卡的燃料结构并不是均衡分布，而是燃油占据绝对主导，新能源保有一定体量，天然气规模较小。后续如果新能源23辆这一规模继续变化，才会更明显影响燃料占比的解释。
后续可以看三条线：其一，总量是否延续174辆附近的当月规模，因为4月同比-15.1%、环比-23.7%，而1-4月累计同比为-32.4%；
其二，福田与重汽的距离是否扩大或收窄，4月两者分别为41辆和34辆，份额为23.6%和19.5%；
其三，陕汽的单月抬升是否延续，4月陕汽15辆、占比8.6%，环比150.0%、同比200.0%，但累计销量为28辆、占比4.7%。
衡水市4月轻卡市场的底色，是总量下降与集中度较高并存。174辆的当月销量对应同比-15.1%、环比-23.7%，但CR3达到55.7%、CR5达到75.2%，说明份额并没有明显分散。
品牌层面，福田仍是衡水轻卡的第一品牌，4月41辆、23.6%，累计154辆、26.0%。不过，陕汽4月15辆、8.6%，势能差3.9，给当月榜单增加了变化；
江淮和解放的当月份额也高于累计份额，分别为12.6%和10.3%。
燃料层面，燃油149辆、85.6%的占比决定了当前市场主线，新能源23辆、13.2%则是需要持续跟踪的增量结构。
综合看，衡水轻卡接下来要同时看总量、头部份额和燃料占比，只有这三项一起变化，市场结构才会出现更清晰的新信号。
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