奥铃Pro抢鲜看 由内而外全面升级超能打

●  高效节油 2.5升欧康动力多项新技术加持

动力方面，实拍车搭载了欧康4F25TC4发动机，这是一款排量为2.5L的直列四缸柴油机，最大可输出116kW（约合158马力），峰值扭矩为400N·m，在1300-2700rpm时可爆发出峰值扭矩，满足国六排放标准。

这款欧康F2.5发动机采用了先进的TVCS双涡流分层燃烧技术和热管理技术，可以使其综合油耗较行业同级降低5-8g/kW·h，提升了发动机的热效率。在如此高效的前提下，整机的自重还能控制在220kg，在2.5L同级发动机中算得上是妥妥的轻量化选手。此外，为了适应更广的使用场景以及满足不同用户的需求，奥铃Pro还提供了福康、云内德威等多种动力可供选择。

变速箱方面，奥铃Pro根据不同细分场景以及用户需求提供了采埃孚、法士特、万里扬等不同品牌的5档、8档等变速箱可选。在试驾中小编感受到该车对于离合结合点进行了针对性优化，在较快松开离合时也不易发生闯动，这一点对于新手尤为友好。

实拍车为青特4.33速比后桥，据了解奥铃Pro还会有车型使用美桥后桥，实拍车采用了前盘后鼓的刹车形式以及前3片后5+2片的钢板弹簧悬架。据了解，奥铃Pro还针对不同刚度钢板弹簧匹配了不同阻尼减振器，在行经颠簸路段时感受会更加平稳。

在大梁右侧，实拍的这台奥铃Pro将尿素箱与电池组布置在一起并增加了保护盖板。不仅更加美观，也减少了其与外物接触的几率，更加可靠，这样的细节处理相当到位。

实拍车采用了复合材质油箱，比较巧妙的是，油箱与燃油滤芯采用集成一体化设计，占用空间更小，更加紧凑，使得底盘拥有更多预留空间。

奥铃Pro的车架采用750L高强钢打造，整体喷粉工艺的应用解决了夹层、铆钉、铸件锈蚀等问题。此外，奥铃Pro还是业界少有的采用双路CAN模式的轻卡，一路负责传动系统，一路负责影音娱乐等众多配置，数据传输稳定，显而易见的好处就是车辆更加可靠了。