换装双涡轮增压！ 奥铃大黄蜂PLUS焕新

【卡车之家 原创】对于常跑绿通、生鲜运输的卡友而言，购买一台中卡车型你最看重什么？想必肯定是运输时效性强，动力稳定可靠，能够在最短的时间内将货物送到目的地这些方面才是最为重要的。所以我们可以发现，从事相关行业的卡友往往会推荐大家购买一台动力更强的六缸发动机中卡，来确保万无一失。

不过在空载以及平原路段下，六缸机显然有些动力过剩，对燃料的消耗能力也显著高于四缸机，那有没有一种车型可以将动力、省油两者的优势结合起来呢？在福田奥铃2023客户体验大会上，我们就发现了一款颠覆传统的中卡车型，它就是奥铃大黄蜂PLUS，而它能够真正做到四缸油耗六缸动力。

本次我们实拍的车型为奥铃大黄蜂PLUS-海鲜版车型，在外观方面有细微升级，其中包括全新设计的镀铬中网设计，尺寸更大更为霸气，其次是车辆升级为一体式后视镜，行驶中的风阻和抖动得以优化。

车辆大灯也有细微变化，老款车型使用的为卤素光源，而新款车型增加了近光灯透镜，并且升级为LED光源，夜间照明亮度更优异。熏黑材质的加入进一步提升了整车的颜值表现，值得称赞。

奥铃大黄蜂PLUS采用了高顶排半驾驶室设计，驾驶座为三人设计，驾驶室宽度达到了2200mm，经过我们实际体验，长时间乘坐三位成年男性卡友也比较宽裕。车辆的轴距为4500mm，三围尺寸为7970X2450X3850mm。

而货厢也是新车的一大看点，实拍车型预装的货厢尺寸为5800X2450X2600mm，内部尺寸为36.9个方，当然据悉新款大黄蜂仍旧会提供轴距更长的车型可供卡友选择，公告也全面覆盖冷藏、仓栅、栏板、厢式等多种上装。

当然，奥铃大黄蜂目前全系标配电动举升驾驶室设计，布局在车辆驾驶室右侧进气系统附近，在使用电动举升装置前需要提前将驾驶室前面板打开，防止卡友在举升检查车辆时损坏前中网。