奔驰克劳耐发功 挂车带个鞍座还低排放

●  全长25.25米 LHVs超级公路列车太霸气

除了这款全新的半挂车以外，这两家公司还展出了他们去年推出一款LHVs超级公路列车。这款列车是针对货物运输距离在1200公里以上的长途运输设计的。

这台车的主车是奔驰Actros 2545载货车，配备奔驰OM471发动机，该发动机满足欧六排放标准，最大输出功率为449马力。该车采用双油箱设计，能够满足长途运输需求。

该车的载货车部分的转向轮使用的是固特异轮胎，抓地力强。驱动轮采用的是easy ride 435大单胎，相比双胎，质量更轻，能够有效地降低油耗。

载货车上方的货箱为交换箱，有单独的支腿。当它把支腿放下时，载货车底盘下降，就可以开出来，极大地提高了货物运输效率。

在主车的车位下方，有一个鞍座，用于连接后边的挂车，展车配备的为一台五轴全挂车，该挂车采用了威伯科的挂车控制器，更加可靠。

挂车配备了BPW车桥，采用了气囊悬挂，减震效果出色，能够有效地保护车厢内的货物，挂车也是用了大单胎的设计。

●  编后语：

如今，这种高效、节油、低排放的车型不仅能帮助应对日益严峻的环境问题，还能提高运输效率，帮助卡车司机降低成本，提高收入，是汽车发展的必然趋势。据悉，今天展出的这台半挂车已经被客户预定，可以看出在欧洲它们非常抢手，不知道咱们国内卡友们喜欢这两台车么？（文/王鹏 图/何华艳）

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