奔驰克劳耐发功 挂车带个鞍座还低排放

●  多处优化 车头同样省油

这台半挂车的牵引车头采用了奔驰Actros 1845，搭配了奔驰最新款的OM471发动机，该发动机满足欧六排放标准。

由于发动机升级欧六之后，会增加重量，因此该车换装了大陆马牌315低滚阻轮胎。该轮胎也是与昨日在汉诺威车展上首发。

该车头在原有的基础上加上了一套空气动力学套件，车侧配备了车裙，并对变速箱、后桥都进行了优化。使得车头部分能够降低6%的油耗。

该车还配备了戴姆勒的可预测动力控制程序，该程序能够帮助车辆降低5%的油耗。

为了针对长途运输，这款车采用了左右双油箱的设计，再加上该车降低了许多油耗，使它的续航里程能够大幅地提升。

●  小结：

总体来说，这台车通过车厢与车头的紧密配合、牵引车与挂车的空气动力学设计、变速箱、后桥的优化以及一套戴姆勒可预测动力控制程序，有效地节省油耗，能够节能减排17%（排放减少可不是油耗减少哟）。目前，展出的这台车已经被用户预订。