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来卡车之家App【卡车之家 原创】为了应对欧洲对节能减排不断提高的要求，在2014年，戴姆勒集团就和有着“欧洲挂车王”之称的克劳耐公司共同研发新型半挂车。经过两年的研究，终于在今年的汉诺威车展上发布了这台“Efficiency Run”高效半挂车。与此同时，这两家公司也展出了他们去年共同研发的一款全挂车型。那么今天，就让跟着我一起看看这两辆车到底如何吧。
● 货厢快亲上车头了 还以为是载货车
这台半挂车的车厢由德国克劳耐公司研发生产，车厢前部与车头距离非常近，不仔细看还以为是一辆载货车。这样的设计增加了货箱容积的同时还降低了风阻，能够降低运输成本。
驾驶室导流罩的尺寸与货箱也非常接近，前后贴合非常紧密；车尾部分的扰流板也可以灵活地收放能够，这些设计能够有效地降低风阻，减小油耗。
为了减小风阻，这台车连挂车都加上了车裙，把车轮包裹了进去，不仅降低了油耗，还起到了保护作用。
该半挂使用了克劳耐公司生产的easy rider 385轮胎，耐磨等级为A级，非常耐用，能有效地降低用车成本，同时能帮助节省5%的油耗。
这台挂车采用的是威伯科的挂车控制器，安全可靠。
首场即签66台 新斯太尔大连品鉴会落幕
2016年9月19日,中国重汽商用车在有着东北之星美誉的大连举行了“循规到钜 赢势来喜”重汽商用车品鉴会活动.全国首站从大连开始就开了一个好头！首... 2016年09月22日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
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