公铁联运那些事(下) 中国滚装火车前景

●  驮背运输 大卡车上不了平车

对于驮背运输，国内目前虽然还没有，但是以前解放、东风等品牌的新车曾经用火车运输过；军队需要远距离调度的时候军车、坦克装甲车等装备也经常用火车运输。所以曾经有人探讨过以国内现有的铁路车辆资源实现驮背运输的可行性。

首先与公路车辆一样，铁路车辆也有外廓尺寸限制，叫“机车车辆限界”。上图是GB146.1-83规定的机车车辆上部限界轮廓，可以看到铁路车辆宽度限制达到3.4米，相比于GB1589-2004规定的2.5米以及GB1589修订版上规定的2.55米，都是绰绰有余的，那么剩下的就是载重量、长度和高度了。

驮背运输首先想到的是采用平车。在网上查阅资料得到，目前国内铁路上最长的平车是NX17B系列，该系列载重61吨，载运标载6轴半挂车重量上是没问题的。载货台（底架）尺寸是15.4米x2.96米。宽度不说了，2.96米也没问题。

这台军用半挂车在运输的时候需要分开

长度15.4米，即使按照正在修订的GB1589，停放载货车（不超过12米）或半挂车（不超过13.75米）都没问题，但是半挂车列车（不超过17.1米）或货车列车（不超过20米）就超长了，出于安全考虑又不能横跨两节车厢，只能拆开各自占用一节车皮。

这是长度和宽度，我们再看看高度。GB146.1-83规定的铁路机车车辆最高不超过4.8米，在网上搜索得知平车的高度大约是0.8米，似乎正好是GB1589规定的最大高度4米。

但是需要注意，机车车辆高度和宽度的限界轮廓并不像GB1589一样是个长方形，而是上窄下宽的拱形，达到4.8米高度的顶部宽度只有0.9米！如果卡车达到GB1589修订版限制的最大宽度2.55米，且货物截面是长方形，或者是厢式车，那么卡车的高度就不能超过3.54米。

翻阅卡车之家产品库，可以看到即使是J6L这个级别的仓栏载货车都达到了3.75米。所以以国内现有的铁路平车来进行驮背运输，只能运送高度相对较低的卡车或挂车，局限性很大。推行驮背运输可能需要格外研制新型专用车辆，使其高度降低到3.4米以下，以适应宽2.5米高4米的卡车。

查阅了一下铁路货车名录，除了平车，能用于驮背运输的也许只有“井车”了，毕竟美国有用井车运送半挂车的用法。但是井车只能用起重机吊装，而且可能并不是所有的井车都支持运输挂车。