百公里气耗27公斤 汕德卡G7S燃气车实拍

【卡车之家 原创】万万没想到，燃气重卡这股热潮也席卷到了广东，珠三角部分城市开始卖这类重卡了，其中中国重汽汕德卡的速度似乎要比别人更快一些，去年12月，我们就在广州经销商拍到了这台530马力的汕德卡G7S。

▎广州公司买燃气车究竟是为何？

这台车是广州某物流公司订购的试用车，选择燃气重卡的原因和大家一样——运价太低和油价太高。而之所以选择汕德卡G7S，则是因为该这家公司相信汕德卡品牌，周围有同行用过汕德卡油车，评价在国产高端中比较好。

据了解，这家公司主要从事广东至江苏的物流运输业务，有近200台10年左右车龄的进口车需要升级，如果这台汕德卡G7S燃气车的实际成本能达到预期，会逐步加大订购量，陆续替代这条线上的进口车。

▎百公里气耗27公斤 能替代进口车吗？

成本历来是商用车用户买车最关注的部分，尤其是在如今行业不景气的情况下，选择这台车的用户也不例外，汕德卡G7G燃气重卡能满足要求吗？

在动力方面，这台车搭载的是潍柴最新款燃气发动机，型号是WP15NG530E61，最大功率530马力，同时950-1350转均可输出2500牛米的峰值扭矩，15升的排量是车辆始终保持高效的基础，这对于物流公司而言非常关键。

传动系统匹配的是中国重汽的直接档变速箱——来自第七代的S-AMT16十六速AMT。后桥是曼技术双联驱动桥，速比为2.85。根据卡车之家车速计算器1.0版计算得出，该车在950-1350转的车速约为63-90公里每小时（平路标载路况）。

不仅效率高，这款车的经济性表现也不错，据另一家广州物流用户初步使用案例得知，该车在珠三角至长三角的百公里平均气耗为27公斤，燃料成本相比燃油车确实有不小的优势。这离不开中国重汽汕德卡的技术积累，也离不开这款车发动机高达54.16%的热效率。

除此之外，这款车三大件都采用了长换油设计，其中发动机是6万，变速箱和驱动桥分别都是24万公里，后期可以减少许多保养时间，把更多的精力放在运营上。

而在续航能力方面，汕德卡G7S燃气重卡根据运输场景的差异，续航里程分布在1600-2000公里。在气瓶容量方面，这款车目前已知有三种，包括实拍这个的1500升，以及另外两款1000升和1350升的版本。

除此之外，这台汕德卡G7S还配备了液力缓速器，跑云贵川更加安全，跑长三角和珠三角也能减少刹车磨损，提高一定的运营收益。

在底盘方面，甩挂神器气囊悬架自然必不可少，提升了运输效率，也降低了货损概率。

▎更舒适更好用 细节升级诚意足

除了LNG的相关标识外，这台汕德卡G7S的外观变化不大，依然是我们熟悉的风格，整体设计稳重大方。而在细节方面这台车还有四方位影像系统，行车时能够安全许多。

打开驾驶室映入眼帘的是新款的座椅，菱形皮革设计，质感出色而且方便打理，同时这个座椅还有相当丰富的调节功能，能够单独对腰部支撑、坐垫俯仰角等进行设定，并且支持通风和加热，让驾驶员无论何时都有舒适的乘坐感受。

中控台大体上设计思路不变，各功能位置设计合理，方便操控，而在细节上则升级了液晶仪表（带双机械指针）、10.1吋全高清液晶屏幕、旋钮换档、疲劳检测等配置，节省了一些空间，同时也提升了科技感。

（由于实拍这台车已经上牌，所以图片右上角挡风玻璃下安装了广东视频监控显示屏，这并不是原厂配置，其他地区的卡友可以忽悠）

最难发现的升级大概可以分成两个部分，第一个是升级了新款的博世方向机，理论上整体的驾驶感受会提升；另一个是隔音升级，驾驶室有了更好的密封材料，官方公布的噪音是52分贝左右，舒适性可以得到进一步巩固。

▎编后语

作为国产高端重卡的老将，越来越多快递或者物流企业选择了汕德卡作为主力车型，市场表现有目共睹，在燃气重卡火爆的当下，汕德卡G7S燃气车会有怎样的表现，让我们拭目以待吧，大家觉得它能替代进口车跑珠三角至长三角专线吗？。