专供出口的依维柯 上依红的多品牌战略

说它是后来新秀一点不过分，刚刚在9月上市发布的红岩杰卡是上依红新推出的轻量化牵引车。而从公告的参数来看，它的整车自重还不到7吨。

现场的杰卡采用了双导向的6X2驱动形式，前面罩除了红岩的商标，再没有其它的装饰字块。而它侧面的车门的，醒目地带有杰卡C100的字样。另一侧的车门上的390字样则代表着它使用了390马力的9升发动机。

从驾驶室背后的骨架结构来看，明显可以看出它采用了与杰狮完全不同的驾驶室。进气口高置在左侧导流罩的旁边，而空气滤清器总成全部藏在驾驶室下方的发动机凹舱里。

左边是杰狮，右边是杰卡，明显可以看出它们完全不同的驾驶室和发动机进气方式。为了更好的空间利用，杰卡的尿素罐被安装在第一轴与第二轴之间，给油箱的提供了足够的安装位置。

●  编辑点评

杰卡C100轻量化车型的定位明显趋于中短途的高速物流，杰卡将与杰狮一起形成互补搭配，各有所长，共同承担起上依红调整产品的结构，更加贴近日益兴起的轻量化物流类市场。

●  编后语

目前的工程建设和房地产没有明显的利好消息，深受用户喜欢的红岩自卸车暂时没有市场复苏的迹象。而上依红最近几年一直在调整车型的结构，潜心打造的红岩牌公路物流车型也多次出现在各种展会上。今天，我们不仅看到了杰狮、杰卡，还看到了上依红走向国际市场的依维柯品牌，卡车之家成都分站也将继续关注上依红的动态（文/图 谢春）

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