● UD酷腾 只为运营更高效
UD酷腾,于2013年8月曼谷全球首发,2013年12月中国正式上市。严格来讲,UD酷腾不属今年上市车型,不过考虑到其正式发售时间已经是今年的4月份,姑且将其算作今年上市车型。
UD酷腾的上市仪式
都说对人的长相说三道四不好,但有些时候就是忍不住想说两句。比如,UD酷腾,在小编发的《2014年新上市车型评选啦!!说出你心仪的新车型~》中,卡友们对其长相可谓各种黑。这里不作评价,想了解UD酷腾血缘的,好奇它为什么长成这个样子的,尽可以点击:多国部队组合 UD全新车型酷腾全面解读
UD酷腾的发动机是在日本生产的GH1B、GH1C,最大功率分别是400马力和430马力;其中430马力的发动机最大扭矩可达2000N.m。该发动机采用了电控高压泵喷嘴燃油系统,最高压力达到2000bar,不同于国内主流的高压共轨系统。
变速箱采用法士特12档变速箱,其型号为F2R20A,对应的法士特编码型号12JS200TA。据了解酷腾装备的法士特生产过程执行了沃尔沃的标准,并且还使用了润滑油循环水冷系统,高负荷情况下的散热更好,可以延长使用寿命。
UD酷腾的后桥有单级减速桥和轮边减速桥两种,后桥速比有3.73、4.11、4.62、5.14、5.57、6.16等九种可选,用户可针对不同工况需要进行选择。同时UD酷腾在用户选车型之初能够结合用户实际使用条件和用车需求,使用专业化工具为用户量身定制车辆的配置。
UD酷腾的后悬架采用了沃尔沃集团专利T-RIDE结构
UD酷腾的后悬架采用了沃尔沃集团专利T-RIDE结构,大幅提升悬架和车架耐久性,有效提高了车辆稳定性和舒适度。另外除了配备ABS系统外,前中后三个桥均配备了断气刹,行车驻车制动有保障。
在动力配置上,酷腾可谓毫不含糊,一切以用户的需求为中心,可是到了内饰,酷腾可能不会让你很满意了。驾驶室的设计风格简约,并没有豪华之感。四点弹簧悬置,似乎更不是一款高端车应有的配置,不过据试驾过的人介绍,该车的舒适性并不差,毕竟舒适性还与和轮胎、悬挂、座椅以及其综合调教等有关。
● 编后语:
对于这个排名,卡友们如果不满意,那只能怪你没有及时参与到小编的车型评选贴中,明年努力吧。至于各家厂商,则实在不必为此排名所困扰,因为毕竟是一次不太正规的调查活动,您尽可听之任之了。
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