多国部队组合 UD全新车型酷腾全面解读

【卡车之家 原创】2013年12月10日，UD酷腾在杭州工厂举行了国内的上市发布会。自8月26日在泰国曼谷举行的全球发布会之后，UD酷腾在国内正式上市了。

关于这款车型，在卡车之家大家能看到详细的实拍图片。在卡车之家论坛也看到不少关于这款车型的讨论。

当然，作为卡车用户，看车不能只看外表。从发布会回来之后因为别的事情，给大家带来的详细介绍有所耽误。正好也看到很多论坛的网友对这款车型有一些讨论，在这里就一并给大家做个详细的解读。

用户对一款新车的第一印象都是车的外观，这也是大家讨论最多的地方，有两个问题比较典型，所以在开始给大家做个分析。

疑问1：这是仿天龙吗？

答案是NO。

这个问题确实很多人提出，一方面，大家对东风天龙已经非常熟悉，另一方面，国内卡车这种抄袭模仿的现象实在是让人反胃，如果看到抄袭模仿，必然会引来狂风暴雨般的吐槽，所以这个问题也很有必要跟大家说说。

这里需要请出一个中间人——UD久远（QUON）上海车展实拍图,，国内也叫优迪狮。

天龙和久远：天龙是东风商用车公司的旗舰车型，是国内重卡市场的主力车型之一。而东风商用车则是东风汽车有限和日产汽车的合资公司。天龙正式基于两家公司合资的背景下，参照UD重卡的平台设计推出的。

酷腾和久远：酷腾是UD的最新一代重卡平台，简单说就是久远的下一代车型，传承了很多设计的基因。

简单梳理一下三者之间的关系，就没有必要讨论谁模仿谁了，反正都是一家子人；如果实在要细分，那么酷腾算是嫡系，天龙可以算作是旁系。

疑问2：这是日货吗？

日货这对很多人来说可真是个敏感词呀！

先给大家看个相对官方的解释：UD成立于1935年，前身为日产柴，从2007年加入沃尔沃集团成为其全资子公司，并于2010年更名为UD卡车。此次UD Quester系列的推出也是作为沃尔沃集团在亚洲实施的积极增长战略的重要组成部分。

自UD加入沃尔沃家族之后，UD便成了沃尔沃卡车全球战略布局的一个重要组成部分。主要针对的是新兴的发展中国家市场，比如亚洲、拉丁美洲、非洲等。产品从开发到最后的生产，借用了沃尔沃集团的全球资源，包括设计、采购、制造等众多环节。

驾驶室还是从原来UD久远QUON平台演变发展过来，但从前脸中则已经融入了新一代沃尔沃卡车的设计元素。而最重要的底盘部分，则去除了很多日系车的风格，更多的加入了欧美卡车的设计风格。

所以这个问题其实并不能简单的用是或者不是来回答了。

下面我们还是从这款车本身来给大家做一些详细的解读吧。