你最钟意哪一款？2014年9款牵引车盘点

●  德龙X3000 高速物流新秀

在刚刚结束的陕汽年会上，德龙X3000的上市成为了大家争相关注的焦点。其实早在广州车展之前，德龙X3000 6X4牵引车在国内已经开始预售，市场售价32万。德龙X3000是陕汽集团针对物流市场变化推出的定位于高速物流的牵引车。分轻量化版和高速版。轻量化版主要适用于综合路况，而高速版则是为高速平原路况设计。

陕汽为德龙X3000举办了隆重的上市仪式

在动力链上，德龙X3000采用大马力发动机+直接挡变速器+小速比后桥的匹配思路，以满足高效物流的需求。德龙X3000有潍柴和西康两种动力，分别是潍柴低转速（额定转速1900rpm）发动机和康明斯ISM发动机。下面就以陕汽年会上展出的两款德龙X3000为例作介绍。

潍柴版德龙X3000牵引车

其中潍柴版德龙X3000牵引车驱动形式为6X4，搭载发动机型号为潍柴WP12.430E40，排量11.59L，最大输出马力430，最大输出扭矩2060N·m，最大扭矩范围1000-1400rpm，采用SCR后处理路线满足国四排放标准。变速箱为法士特12档手动变速箱，后桥为汉德13吨MAN技术单级桥，速比3.083。

康明斯版德龙X3000

康明斯版德龙X3000驱动形式为6X2（后桥提升），搭载西康ISM11E4 420发动机，排量10.8L，最大功率420马力，最大扭矩2000N.m。变速箱同样是法士特手动十二档，汉德13吨MAN技术单级桥，速比也为3.083。

康明斯版德龙X3000后悬架为气囊悬挂

这两款车被陕汽冠以“轻量化的新型操纵平台”之称，轻量化的设计在德龙X3000身上随处可见。铝合金油箱、储气筒，铝合金变速箱壳，潍柴版X3000前3后4的少片簧的应用、康明斯版气囊悬挂的配置，轻量化鞍座等等，使得德龙X3000整车质量大幅降低。其中6X4潍柴版整备质量仅为8.8吨，6X2康明斯版整备质量仅为8.2吨，轻量化成果显著。