从展台看技术发展趋势 汉诺威车展汇总

    到了德国小编才意识到，大家念MAN是三个字母分开念的，是奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司的缩写，也许很多人都是和我一样习惯直接念“曼”的吧。

    专用车底盘是MAN的一个优势，在现场MAN的车型围成一个大圈，而其中的各种大件和特种运输车辆给人印象最为深刻。

    为了迎接欧六时代的来临，MAN也推出了新TG系列，驾驶室前脸和内部只是做了一些小的改动。MAN上面的小狮子标志小改动之后，也让很多人对这个品牌的发展多了一些了解。

    相对于其他进口品牌，MAN在国内市场的销量还不算高，但在南美市场，旗下的大众重卡则是市场占有率第一，现场的两辆大众重卡也是小编第一次看到。

    2012汉诺威车展：曼/MAN展台实拍 共324张
    http://product.360che.com/expc2011/1614.html

    雷诺：新能源提高燃油效率

    雷诺展台展示了多款新能源的产品，这也与展台的一切为了燃油经济性的口号相符。重卡产品的欧六发动机也是亮点之一。

    2012汉诺威车展：雷诺/Renault展台实拍 共143张
    http://product.360che.com/expc2011/1578.html

    DAF：推出新款XF

    荷兰厂家DAF这两年在国内车展上的亮相也让更多国内用户对他有了更多印象，这次IAA上DAF推出了新XF系列，外形大变样，驾驶室内部空间更大，更舒适。

    2012汉诺威车展：达夫/DAF展台实拍 共158张
    http://product.360che.com/expc2011/1587.html

    轻卡市场：和国内大不同

    但从这次德国之行路上看到的情况，德国和国内的轻卡在车型的选择上还是有巨大的差异的。由于没有做详细的数字统计的调查，无法划分到具体的载重级别，这里简单介绍一下。

    在城市内，最常见的是VAN，也就是我们常见的封闭式厢式货车。另外像超市配送等会看到一些轻卡车型，在一些中短途上也能看到。

    在此次IAA上最为典型的就是大众商用车展出的120辆轻型商用车，光这阵势就够吓人的，基本车型就那几款，很多人形容他们是来凑数的。但我们也可以看出另外一个趋势来：轻卡车型的专用化。一百多辆车覆盖了很多应用领域，几乎没重样的。

    另外，像菲亚特、欧宝、日产、福特等厂家也都展出了他们的轻型商用车，“2013年度VAN”则是被福特的Transit Custom获得。