● 超能动力 康机460马力
该车的动力总成搭载了一台福田康明斯ISGe4系列发动机,最大输出功率460马力,最大扭矩2300牛米,通过SCR后处理系统达到国四排放标准。并且该发动机标配康明斯iBrake发动机制动,该发动机最长10万公里的保养间隔,减少了进站保养次数,提高了出勤率。
与发动机匹配的是一款法士特16JSD220TA,16档手动变速箱,最高档为超速档。多档位的变速箱在应对复杂路况时适应性更好,不过对于刚刚接触16档的驾驶员来说,换挡还需要一段适应的过程。
该车的制动泵阀类产品的搭配实在让人难以理解,制动总阀采用克诺尔模块。
干燥器和四回路阀以及挂车控制阀,则是采用较为主流的WABCO(威伯科)品牌产品。
继动阀及ABS则采用的是瑞立品牌,整车上的制动阀类缺乏统一性,不知道在后期的维护和保养上会不会带来麻烦。
驱动桥采用青特469单级减速双联桥,主减速比3.7,并且带有轮减差速锁。并且该车标配长维护轮毂。通过油润滑的方式来延长保养周期,除了能减少车主的开支以外,还能增加出勤率,创造更好的经济效益。
轮胎为金冠品牌,12R22.5真空胎。在国家大力推行标载运输的情况下,真空胎能有效降低自重,增加载货重量。