● 红岩杰狮
上汽依维柯红岩推出的这款杰狮是由意大利依维柯STRALIS重卡研发团队与中国本土工程师联合,基于“STRALIS”平台设计开发的全新车型,主攻国内高端市场,为了进一步烘托杰狮的高端形象,上汽依维柯红岩为杰狮在09年3月12日在国家体育馆举行了隆重的上市仪式,在今年的北京车展上也是推出了轻量化系列车型。
由于大部分技术与欧洲同步并进行了国内环境的适应性改进与提升,驾驶室采用了欧式设计,杰狮在驾乘舒适性、安全性、可靠性、经济性及电子化水平等方面在国内处于较高的水平。
杰狮C100舒适型
杰狮配置很高,与高配置同步的还有高价格,对于目前的中国市场来说,杰狮有点高处不胜寒。前段时间推出的C100舒适型就是厂家对市场作出的一个妥协,卡车之家对这款车型也进行了抢先体验,主要还是通过用一些国产配件来代替进口配件可以控制成本,降低到一个让用户能够接受的价位。
发动机是另一个让人感到有些难受的地方。排量只有8.7升的Cursor 9发动机为国内市场独有,尽管马力最高覆盖到400马力,但是扭矩相比主流的11L发动机还是有些逊色,我们也希望上汽依维柯红岩能够尽快将Cursor10甚至Cursor13引进,那或许能够吸引更多的高端用户。
更多介绍:
红岩杰狮俱乐部:http://bbs.360che.com/club-128-1.html
典型案例:感谢热心的网友,提车、试驾不仅看到了杰狮的操控性,还可以了解一下高端重卡的销售和服务质量是不是符合高端形象。
落选理由:
杰狮推出时是定位国内高端市场,在销量未达到预期时,推出了简配版以适应市场,杰狮首先还是要摸清国内市场的需求和习惯。