单胎自卸现身市场！ 后单轮到底如何？

从成都地区的市场表现来看，今年蓝牌自卸经销商的日子并不好过，自今年1月12日新规颁布以来，本以为老法规车型即将涨价的经销商却扑了个空。近半年来所有蓝牌车型的销售情况并不乐观，市场大环境低迷，油价上浮运价下跌，导致大多数经销商门店门可罗雀。

这样的情况一直持续到今年9月份，自10月份伊始，成都地区市场当中的顾客数量逐渐有所起色，而目前经销商也是开足火力尽量售卖旗下的各种车型，尤其是1-9月份以来，未被消化但已上公告的老法规双胎自卸车，而这正是目前自卸经销商的压力所在。

由于库存积压问题，如果不尽快出手老法规车型，经销商目前的资金压力非常恼人，所以这也是为什么目前市场上的经销商并未大规模引入单胎自卸的一项原因，单胎自卸车型多是以展示车以及试售的方式进入市场。

根据观察，目前市面上仍有较多的老法规车型未被消化。据介绍，目前成都经销商手中的老法规车型依然是以正常价格进行售卖，并没有起伏，而引进的单胎自卸车型在价格上与老法规车型持平，不存在涨跌。

那么新规车型目前的市场热度如何呢？经销商表示，虽然有很多卡友感兴趣，但是购买欲望并不高涨，一方面目前市场上仍有较多的老法规车型，而另一方面很多卡友始终没有脱离多拉多赚的思维。不过经销商还表示，等到老法规车型售罄之后，未来市场上将全部上架单胎自卸车型，并且由于法规限制，届时用户的购车观念也有可能产生强制转变。