情系卡车世家 漫谈我和卡车的不解之缘

    插叙一下驾驶证的事。我是在17周岁就是上高中2年级的暑假报名参加培训的。那时驾校管理很松，一共也就学了10多天的时间。那时我们这的驾校里还有仅存的一台CA10B教练车。别的都是崭新的CA141了。学员没有喜欢开老解放的，我喜欢，老破车上的学员少，还能多开一会。我记得那时花了1800多块钱。

    其实那时我已经会开车了。不仅仅是因为我爷爷和我爸爸从事汽车行业的原因。我的俩舅舅也都是驾驶员出身。呵呵。我生日小不满18周岁，考完试拿不到驾驶证，就等到转过年来的寒假才拿到。可以说我是卡着18岁的标准，拿的B证。上了大学，同学约我报名学车时，看到我的B本，都羡慕不已。

    那是上大二的时候。从宿舍到教学楼很远，大概有2公里吧，同学都是从学长那里淘换来二手自行车骑的。但我们学校地势不平，中途是有个大上坡的，骑自行车上课有段路是要下车推行的。我是个懒人，推着车走不是我愿干的事。于是准备出去淘一辆二手摩托骑。打听了一下行情，发现最便宜的二手摩托都要400-500元。车况大都是惨不忍睹的了。没什么中意的。看的上眼的就要上千了。打道回府，准备另作计划。我骑了辆借来的自行车返校。

    途径一个废品收购站，随便扫了一眼。发现里面有辆小车，很破烂的样子。进去看看。这是一辆黑豹双排农用车。4个轮子全憋了，油漆也都爆了皮。车里的座椅也都是厚厚的一层土。但仔细看了一圈，机件还都完整。可以说是什么件都不缺。掀开前座椅看看发动机，比较干净，貌似卖到废品收购站以前维修过。又找了根棍子捅到油箱里一试，居然还有半箱柴油。以我的修车经验来看，这车经过简单维修肯定能打着火。

    询问了一下老板这车的情况，原来这车是我们学校食堂的车！卖到废品收购站快1年了。怪不得车况还不错（外表肯定是惨不忍睹了，我是指内脏不错）。先回学校，找到了我们学校实习工厂的修车师傅，打听他这车的情况。（我上了大学自然还是去找修理工玩了，等到了大二时我已经和实习工厂的修车师傅很熟了，而且还在那里勤工俭学。是开车床的活，我的工作是下料，用车床把40Cr的六棱钢截成30毫米长的小段，公差是正负15丝。成品是发动机喷油泵上的油管螺丝。给龙口油泵油嘴厂供货）。

    师傅和我说，那车他知道，都是他修的，卖之前他还给这车换过四配套。我问为啥卖了，他说，那时候是冬天，早上去买菜这车不好打火，耽误了食堂老板不少事。换了新车以后这车就扔在学校食堂院里，一放就是大半年，破烂不堪的样子。学校有次检查卫生看到了这辆破车影响形象，食堂老板就卖到了废品收购站。

    OK，知道了这车的前世今生，这台破车看来底子还不错。我准备下手了！

    第二天又去了废品收购站。打听这车的价钱。老板开口要900.（不贵，能承受的价格。心中窃喜啊）。老板说他这个收购站主要是废纸酒瓶生意多，废铁很少，处理这车还得切割，很麻烦，所以才放了这么长时间。那时候的废铁收购价只有4毛多钱，我说这车才多沉啊，锈成这样，只能算轻薄废铁了，价钱更低。谈来谈去，以6毛一斤，没过秤，他是按1000斤收来的，再按1000斤卖给我。最后650块钱成交。

    O了。我的第一台卡车就这样买到手了。呵呵

    车是不能动弹的。我借了实习工厂老师的工具和踏板摩托回到收购站。拆下一个轮子来，骑摩托送到补胎的地方修，弄好了再回来装上。来回跑了4趟，好在外胎没毛病。换了1条内胎，补了几个口子。花了多钱我也记不清了，反正不到100块钱。这破车算是站起来了。

    要说这破车的四条轮胎还真不错，原装进口货！绝不吹牛，日本造的。牌子不很知名，但made in japan我还是认识的。一开始我以为轮胎要换新的了，怎么轮子上全是铁钉啊，仔细一看原来是雪地胎。胎面上都有钢钉的，不过都磨没尖了，就像是被扎了一圈铁钉似的。估计是前任车主图省钱，买的洋垃圾装上的。不过质量很好，也很厚实，花纹还很深。国内产的轮胎我还真没见过这种带钢钉的雪地轮胎。

    再回学校，忽悠着实习工厂的老师开着倒运货物的拖拉机又去了收购站，挂上绳子，准备把车拖回学校。临走之前实验了一下，刹车居然还有效，真很令我震惊。不过心里也很高兴，修理费又要节约不少。拖回学校以后我就开始收拾这车。把机油放了，去加油站打了一桶散装机油加上。水箱灌满水。借了块电瓶实验启动。起动机正常，可以工作！拉了几次，没着火，试着给油路排空，又去卖了瓶启动液，这次转了没几圈居然着了！虽然浓烟滚滚，但我很高兴。过了一会，烟也小了。看样子发动机还很正常。随后的使用中确实出现了不易启动的故障，经过反复研究，我找到了病根。是这车的输油泵有故障，尼龙止回阀磨损的厉害，停车时间长了，管子里的油就溜回去了。下次启动就费劲。我拆开输油泵把止回阀研磨平整又装好。启动困难的故障就排除了。

    再就是整理电路。这车的电路故障还是很多的。我用从实验室借来的万用表检查全车电路，发现很多线路不通，甚至串电。时间长了，电线老化加上鼠啃虫咬，问题很棘手。线路毛病我鼓捣了3天也没理清。一气之下我把全车电缆都拆了。出去买了40米电线回来，重新布线！

    那段时间我是能逃的课全逃了，一心就是修车，呵呵。晚上加班到宿舍熄灯才回去睡觉。这车的电路还是比较简单。就是灯光和雨刮。没有别的电器。从新布好线，发现发电机不发电，原来是调压器烧了。又买了个调压器装上，是那种带发光二极管指示的外接调压器，在仪表台下面装着。组合开关也拆了扔了，换了单独控制的那种。电路算是收拾好了。还有一段不好意思说的事。就是电瓶。那东西很贵。买个新的能赶上这破车值钱。不舍得买啊。大家有过丢电瓶的经历没？别的我就不说了。呵呵。那时年轻，有些错误是可以原谅的是吧。但强调一点，我那个不是个人的，是学校公家车上的。学校有钱，浪费的多了去了，也不差这点。

    又花了10块钱买了俩后视镜装上，用角磨机把油漆爆皮的地方打磨了一下，也没打腻子。弄了一小桶油漆，用实习工厂的喷枪喷了遍油漆。小车外观还是不错的。修整下来都是自己干的，材料费也没花几个钱，不算我自己的人工费，弄起来也不到1000块钱吧。试了下速度，跑60公里还是很轻松的。

    从此以后我这小破车就成了我上课的代步工具。其实代步不多，大多数都用在练习驾驶技术上了。这个375的柴油机油耗不高，还能接受。那时在我们校园也是一景，我开个破农用车从宿舍到教学区上课。呵呵。不过很多人想不到这是个学生的代步车。

    我们宿舍的舍友都用我这小车练过手，我还到女生宿舍去接过我老婆（那时还是女友，现在才是老婆），去周围农村水库钓鱼，社团活动时帮着拉桌椅板凳.........

    靠着这小车我的驾驶技术有了不小的提高。那时练开车技术我吧车开到自行车棚里面。七拐八绕的再倒出来。反正怎么费事怎么开，就图个练手。就是因为倒车太多，这车的方向机也坏在我手里了。其中也有轮胎太宽的因素，导致方向很沉。到拆车市场花了40块钱拆了个旧的又换上的。

    这台车在我上大四的时候卖掉了。卖了1500块。不算赔钱。这就是我的第一台“卡车”。呵呵