国产载货天花板！ 一汽解放新车J6G登场

除了全新外观以及全新动力链之外，一汽解放J6G的驾驶室也迎来的全新变化，主副驾座椅采用皮质+缝线工艺设计，并且主驾标配气囊减震座椅，同时座椅本身还提供三档可调的座椅通风以及座椅加热设计，可以在一年四季中获得更为舒适的驾乘体验。

同时，车内的储物空间也进一步得到升级，车顶不仅布局了三个尺寸几乎一致大高架箱，同时下方还单独设计了两个开放式的储物槽供卡友使用，并且在卧铺区域下方还集成了一整个超大型的储物箱，可以说即便是两位卡友同时用车，超多的储物空间也能灵活放置各种大小、各种尺寸的杂物。

一汽解放J6G的卧铺宽度为630mm，并且为上下卧铺设计，上卧铺还略宽于下卧铺，而即便是下卧铺的宽度尺寸在中卡载货车的行列中也堪称优异，一般的成年男性肩宽大约为450-500mm左右，在这张卧铺上翻个身，好好睡一觉不成问题。同时，下卧铺还支持拓宽设计，可扩展至1200mm。

多功能方向盘、液晶仪表盘成为了新款J6G的最新配置，首先方向盘的握感非常出色，粗细适中，转向手感细密，同时液晶仪表盘的加入能让我们了解到更多行车信息，其中包括瞬时油耗、平均油耗，经济转速区间以及气刹储气量等关键新车信息，分辨率表现堪称行业顶尖水准。

而中控区域采用了环抱式设计，中央显示大屏的尺寸已经达到了10寸以上，能够支持手机互联、解放行、APP以及一众影音娱乐导航功能，整体操作比较流畅，基本不会出现卡顿和死机等情况。此外，一汽解放J6G还支持手机远程控制，卡友可以在家中用手机提前启动车辆，并且可以控制车窗和空调系统，让驾车变得更加舒适。

而说起车内噪音表现，一汽解放J6G的表现也相当优异，首先这台CA6DK2发动机的噪音最大仅为94db，并且驾驶室内部采用了大量隔音材料，比如卧铺下方的的EPP泡沫支撑材料以及发动机舱外大量的隔音棉，此外发动机在车架上也采用了新的楔式悬置布局方式，传递当到大梁和驾驶室内的震动更少。

●  编后语

随着物流运输行业进一步合规化，车辆轻量化、舒适性、承载力、动力性等四项指标将会成为未来卡友在选车时的重要考量标准，而通过一汽解放此次推出的J6G载货车的表现来看，在载货车这一领域，一汽解放依旧有着非常强劲的竞争力，更强的动力，更高的舒适性以及更加智能的装配，让这款定位中高端市场的J6G几乎很难挑出什么缺点。

当下运输市场运价持续下滑，用车成本直线上升，选择一款省心、省油、省成本的车型将会是切入市场的最佳选择，那么各位卡友，你们对于这款全新推出的一汽解放J6G的综合表现评价如何呢？（文/杨昊 图/王超鹏）