领途PK凯运+ 都是8档箱 谁更适合跑山路

▎带气囊减震座椅 可实现卧铺功能

虽然轻卡主要是中短途运输，但驾驶员也需要长时间待在车上，因此对于驾驶室的舒适性很看中。而这两款车在舒适性方面也做了很多工作，配置应有尽有，你能想到的配置这两款车都可以实现。

此前有不少卡友表示，作为轻卡车主也想要减震座椅。解放领途就可以实现这个愿望，解放领途和江铃凯运+主驾都可选气囊减震座椅，并且领途还可以选装通风加热以及两级腰部支撑的工作，让轻卡和驾驶员也可以拥有更好的驾驶舒适性。

夜晚等待装卸货、中午想要午睡一会怎么办？不少单排轻卡的车主只能将座椅靠背往后调整，窝在驾驶座椅上眯一下，实在太难受。这两款车均可以实现单排座椅变卧铺的功能。

解放领途

江铃凯运+

只是实现的方式有所差异，解放领途随车附带床垫，将三个座椅放倒之后，就可以拥有一张单人床；江铃凯运+则是将手刹位置后移，使三个座椅形成平面，可以直接躺平休息；相比较而言，领途的优势在于躺着更舒服，而江铃凯运+的优势在于方面，随时随地躺下就可以休息，不需要将座椅靠背放平。

这两款车均采用的是四副式多功能方向盘，领途方向盘集成了蓝牙电话和多媒体控制按钮，定速巡航也可以实现，功能按键位于方向盘左下方；而江铃凯运+则将蓝牙电话、语音交互、定速巡航、多媒体控制按钮都集成设计在方向盘上。

解放领途中控台采用的是普通多媒体、空调加储物的设计；江铃凯运+山区版多媒体部分也采用的是悬浮式设计，同样带有空调等功能按键。

江铃凯运+

货车的盲区比较大，尤其是对于单人跑车的用户并且，这两款车都可选装多媒体显示屏，都能实现倒车影像的功能。此外，江铃凯运+还可选装4路摄像头，实现360全景影像，全方位介绍视觉盲区，提升行车安全性。

解放领途

在内饰设计方面，领途还有一个细节设计，出厂标配全包围窗帘，随时随地保护卡友们的私密性，对于经常需要晚上排队等货的卡友们，可以更舒服的睡一觉。并且配备了原厂220V电源，方便了卡友们去电的便利性。

智能化是目前国内卡车的发展方向，这两款车都配有车联网系统。解放领途标配了解放行车联网系统，用户通过手机App即可实现对车辆进行远程控制、一键寻车、一键门锁控制、开启空调设置温度等操作。江铃凯运的车联网系统可实现OTA在线升级，远程控制，驾驶行为分析，车况查询，预见性服务，大数据分析等多项功能。

●  编后语：

解放领途和江铃凯运+都是目前轻卡市场中的标杆产品，在目前合规轻卡中，动力可以排在前几名，级额可以满足法规要求有可以最大程度上满足山区等复杂工况下的运输需求。此外，内饰部分也诚意满满，气囊减震座椅、360全景影像等都可以实现，都给了我们不少惊喜。

那么这两款车11.5万和11.56万的报价，大家觉得值吗？欢迎评论，另外如果大家计划换新车，会选择哪一款呢？欢迎评论留言。（文/图 王雪洁）