领途PK凯运+ 都是8档箱 谁更适合跑山路

【卡车之家 原创】蓝牌轻卡新规全面落地实施，如何选车也让卡友们很迷茫。因为蓝牌轻卡的运输工况相对比较复杂，可能需要去田间地头装瓜果蔬菜，也可能需要去工地装建筑材料等，为了适应不同的工况，不同的货物，很多卡友在买车时都更愿意选“更大动力、更好承载力、适应性更强”的车。

如今，按照蓝牌新规，轻卡发动机排量被限制在2.5L，很多卡友都会存在动力焦虑，担心2.5L发动机无法满足复杂工况下的动力需求。

如何在车辆合规的基础上，减少卡友们的动力焦虑呢？对于这个问题，除了优化发动机技术，加码2.5L发动机的最大输出功率和峰值扭矩以外，八档箱也成为更多主机厂的选择，毕竟八档箱相比六档变速箱的扭矩范围更广，可以适应更复杂的运输工况。

作为轻卡市场中保有量和口碑都很不错的解放以及江铃，都推出了8档箱版本的领途以及凯运++轻卡，这两款车不仅仅是在动力链方面全面升级，在内饰、底盘、外观、安全、节能等方面都给了我们很多惊喜，今天就来为大家详细对比一下这两款车。

解放领途轻卡

江铃凯运+

实拍的这款解放领途二类底盘在西安地区经销商处的报价为11.5万，而实拍的这款凯运+山区版在其上市发布会上公布的报价为11.56万元，在价格方面，两款车差异并不大，那么配置上有何差异呢？我们详细来看。

▎外观设计大不同 采用长换油设计

解放领途和江铃凯运+都是目前这两家主机厂的主导高端轻卡，这两款车都采用的是全新外观设计，并且厢车和仓栅上装，都标配一体式导流罩，在保证整体协调的同时，最大程度降低风阻，提高燃油经济性。

在后视镜上的设计，这两款车有所差异。解放领途采用的是是分体式外摆镜再加两块补盲镜的设计；而江铃凯运+则采用的是一体式外摆镜再加上补盲镜的设计。

在后视镜实用性功能上也存在差异，领途后视镜标配电加热功能，而江铃凯运+标配电加热功能，也可选装镜面电动调节的功能，可以方便卡友们日常使用。

灯组方面，这两款车均采用的是矩阵式设计，集成设计了远近光灯、转向灯以及LED日行灯，其中江铃凯运+采用的是自动开关大灯，另外高配版采用的是LED大灯。

货厢尺寸直接关系到货物的装载能力，解放领途的整车轴距为3300mm，可匹配的货厢长度为4200mm；江铃凯运+的整车轴距为3360mm，全系标配4200mm货厢。

江铃凯运+

此外，在外观设计方面，江铃凯运+标配倒车雷达和车速感应车门自动上锁，同时在安全方面，还带有胎压监测，这一点属于加分项，可以随时掌控轮胎状况，减少爆胎的风险，此前也很少在轻卡车上出现。

解放领途

解放领途在安全方面也有所不同，其采用的是楔式制动器。楔式制动器结构更加简单，可以将制动分泵的力直接传递到刹车片上，提升制动效率，并且降低了制动系统的自重。

如何让留在口袋里的钱更多？这一点对于卡友们很重要，降本增效是最好的办法，体现在车辆配置上，长换油设计是如今卡车降低成本最重要的办法。

解放领途轻卡整车均采用的是四万公里长换油设计；江铃凯运+发动机的换油周期达到了2万公里，变速箱和后桥均达到了6万公里。这两款车都可以在车辆的全生命周期中，减少其进站保养的时间、金钱成本，提高运营收益。