2.5升机+6档8档的AMT 合规蓝牌轻卡盘点

如今国产卡车的进步可谓是日新月异，如大马力2.5升机、6档，8档AMT变速箱，还有在内饰人性化设计方面也在飞速发展。本期卡车之家就找出了4款搭载2.5升机的合规蓝牌轻卡，且它们均匹配有AMT变速箱，具体这些车型配置如何，咱往下看！

车型推荐理由

●  陕汽商用车 德龙G300 172马力配8档AMT

推荐的这款德龍G300搭载的是经过升级的康明斯F2.5动力心脏，型号F2.5NS6B172。这颗2.5升排量的发动机，不仅遵循国六环保标准，而且拥有强劲的172马力输出和460牛米的峰值扭矩。对于追求动力与经济性的卡友们，还有定制的YN25SQ发动机可供选择，两款发动机都提供了宽广的经济转速区间，低速扭矩表现出众，保证了起步加速的强劲性能。

传动系统的搭配则是法士特8速手动变速箱，型号C8J45TC，其铝合金壳体设计有效减轻了车辆的自重。加上同步器的加持，换挡过程更显平滑，操作起来轻松得多。

在底盘的配置上，德龍G300轻卡选择了汉德品牌的免维护前后桥，满足多样的载重需求，从汉德Z255单级到Z295单级的后桥系列，一应俱全。此外，车辆提供了多种板簧组合设计，以适应不同的城市配送场景。

特别值得关注的是，这款车辆的底盘采用了全新的调校架构，板簧刚度和减震器阻尼相得益彰，悬架系统的隔振效果优异。而且，整车运用了六大节油技术，使得综合油耗更加经济。加之法士特变速箱和汉德车桥的长周期换油设计，以及车桥轮端的终身免维护特性，无疑为卡友们的使用带来了省时、省心、省钱的三重好处。

至于驾驶室的设计，德龍G300轻卡采纳了全新的内饰风格，黑色与红色的双拼色调为驾驶空间增添了一抹轿车般的精致感。全包裹座椅的设计完美支撑腰部，配备的可移动扶手也为手臂提供了额外的支持。更有气囊减震座椅的选装，进一步提升了乘坐的舒适度。

操作台的设计精心布局，多功能方向盘整合了定速巡航、多媒体控制和蓝牙电话等功能键，简化了操作流程，增强了驾驶的安全性。7寸的液晶组合仪表清晰显示车辆信息，而10寸的智能多媒体大屏则集成了倒车影像、娱乐播放、蓝牙电话、手机互联和导航等功能，提供了信息娱乐的全方位体验。

值得一提的是，德龍G300轻卡的AMT版本标配了电子手刹和AUTOHOLD自动驻车功能，使得频繁停启的城市驾驶更加轻松，坡道起步也不再是难题，确保了运输任务的安全与可靠性。

●  中国重汽HOWO 统帅 160马力配8档AMT

推荐的这款豪沃统帅搭载的是潍柴WP2.5NQ160E61直列四缸柴油机，这颗心脏拥有2.49升的充沛排量，能够爆发出118千瓦（160马力）的最大功率，并在1400至2200转/分钟的宽广转速范围内释放出450牛米的巅峰扭矩，动力源源不断。

传动系统方面，这款车型搭载了重汽第七代S-AMT八速自动手动一体变速箱，型号为HW51508ACL。这一智能化的传动装置，省去了传统离合器的操作，显著减轻了驾驶时的劳顿，特别是在城市复杂的行车环境中，它的便捷性尤为突出。

变速箱还允许驾驶者进行手动干预，搭配独具特色的“鸡腿”形状档杆，为驾驶者带来更加直观的操控乐趣，尤其是对于经验丰富的老司机而言，这无疑是一大加分项。

在底盘技术上，豪沃统帅装备了重汽的独家汉德后桥，提供4.333至4.875的速比选择，这样的后桥设计还包含了10万公里的长换油周期，有效地节省了保养成本，减少了维护频次。

驾驶室内部的设计同样令人瞩目，全新的内饰风格与前代产品相比焕然一新。中控台上的精致钟表和副驾驶席前的木纹装饰板，让人联想到高端轿车的内饰设计，极大地提升了车内的整体质感。

方向盘采用了实用而精美的四幅多功能设计，其两侧整合了一系列便捷按键，包括定速巡航、电话接打、多媒体控制及模式切换，不仅握感出众，而且让驾驶者可以在不离开方向盘的情况下轻松设定各项功能，增强了行车的安全性。

中控台的半环绕式设计彰显了驾驶舱的人性化布局，而对于注重体验的卡友们，还可以选择升级为一块大尺寸中控屏幕，享受到导航、蓝牙连接、倒车影像等一系列高科技配置，使得信息娱乐体验更加丰富多彩。

●  福田 欧马可S1 智盈版 160马力配6档AMT

推荐的这款欧马可S1搭载了一颗福田康明斯F2.5NS6B160发动机，这台机械心脏以115千瓦（160马力）的最高输出功率和460牛米的巅峰扭矩，展现了与先前2.8升甚至3升级别发动机相匹敌的性能。2000bar的高压共轨电控喷油系统的加入，使得这款发动机在猛烈的动力释放同时，也在燃油效率上取得了显著的进步，大幅压缩了运营成本。

传动方面，该车与法士特的F6JZ45AM型6档AMT变速箱相得益彰，提供了灵活多样的驾驶模式，包括蠕行模式、经济模式和动力模式，以满足不同的驾驶需求和路况挑战，使得驾驶体验更加轻松愉悦。

在底盘构造上，这款车型采用了青特品牌的6吨级后桥，并与前3后5+2片板簧悬架系统搭配，确保即便在满载工况下，依然能够保持卓越的稳定性和乘坐舒适度。后桥速比的多样选择，从4.33到4.875，无缝对接不同的速度和扭矩需求。

在可靠性的检测上，欧马可S1的变速箱经历了160万次的超高速总成台架换档耐久实验和300万次的高低温换档耐久测试，以及其他15项严苛的台架实验，验证了其卓越的耐用性。B10寿命高达50万公里，90%的变速箱将在行驶如此长的里程数前不会发生重大故障，为追求高效率运营的用户提供了强有力的信心保障。

驾驶舱的宽敞设计，该车宽度达到了2060mm，即便是三位成年人并肩而坐，也能享受到宽裕的空间感。还有多功能方向盘的加入，让司机能够在保持驾驶姿态的同时，轻松调整车辆设置，极大提升了操作的便捷性。

在安全性能的投入上，欧马可S1智盈版同样毫不吝啬。整合了碰撞预警系统、车道保持系统、紧急制动辅助系统、胎压监测系统等一系列尖端科技装备，为司机的行车安全构筑了一道坚固的防线。

●  解放 虎6G宽体 160马力配6档AMT

推荐的这款虎6G搭载的是F2.5NS6B160直列四缸柴油引擎，这颗心脏在遵循国六排放规范的同时，从2.5L排量中激发出160马力的强劲动力。在1600至2400转每分钟的转速区间，它能够迸发出460牛米的最大扭矩。此外，虎6G还提供解放动力4DD3系列发动机作为选择，该发动机最高可输出170马力，峰值扭矩达到500牛米，展现出令人印象深刻的力量。

在传动系统方面，虎6G装备了法士特易行系列的"F6JZ45AM" AMT自动6档变速箱，速比覆盖5.670至0.803的范围。这款变速箱采用了精细的全斜齿磨齿工艺和轻量化的全铝合金设计，拥有高达40万公里的B10设计寿命和600万次的换档寿命，其卓越的性能与可靠性并驾齐驱。

该车后桥型号为270DH，这是一款6吨级的后桥，具备了出色的承载能力，速比可选为4.33和4.875。而在底盘布局上，虎6G下足了功夫，将电瓶等部件巧妙地安置于驾驶室下方，为底盘两侧留出了更多空间，以便用户根据自身需求安装发电机、压缩机或淋水等设备。

驾驶室内部，一种潮流的“蓝+黑”色调搭配给人以年轻和时尚的感觉。配置上，虎6G还特别装备了气囊减震座椅，这在高端轻卡中并不常见。而且该座椅减震行程长，有效吸收各种震动，显著降低腰背疲劳，使驾乘体验更为舒适。

平底多功能方向盘和全液晶仪表盘营造出与乘用车相媲美的驾驶体验。中控大屏幕集成了倒车影像、手机互联和多媒体影音等功能，下方的自动空调控制旋钮，以及周围的多个电源和USB充电接口，都体现了人性化的细节设计。

最后，虎6G的驾驶室内部通过座椅的巧妙折叠，可以变身为1.2米宽的卧铺，提供了极佳的休息舒适度。加上原车配备的全密闭式窗帘，可以为司机打造出一个私密而宁静的休息空间。

●  编后语

以上，便是本文4款合规蓝牌轻卡盘点全部内容，卡友们对于这4款车型有什么想说的，可以在文章的评论区留言！

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