小八挡轻卡再上新！ 江淮1卡运多多实拍

山区运输单次距离长，卡友的驾驶时间也长，所以车辆的舒适性就尤为关键。运多多本次针对车辆座椅进行了单独的升级，采用密度更小，乘坐感更轻盈的发泡材料打造，尤其针对长时间乘坐的卡友进行了优化，同时还可以升级减震座椅，避免长期颠簸影导致舒适性下降。

方向盘采用了四幅式多功能设计，其尺寸大小非常顺手，并且在三点和九点的区域设计了内凹，方便驾驶时握持。同时方向盘两侧均采用了多功能按键，可以控制蓝牙电话、定速巡航以及多媒体功能。

首次驾驶八挡轻卡的卡友需要注意，万里扬的小八挡变速箱带有高低挡的选挡阀，在档把前方，在低挡模式下可以切换1、2、3、4四个挡位，而要想升至5、6、7、8挡则需要将选挡阀拨动至高挡位，然后再进行升挡。

中控区域是运多多独有的设计风格，原厂可选配的大屏尺寸超过了10英寸，并且支持触控操作，能够提供倒车影像、手机互联、导航、APP等众多应用功能，卡友在车上休息时听听歌，看看剧都比较方便。

当然，车辆的储物空间也比较丰富，除了手套箱等区域外，断气刹区域也设计了大大小小多个储物格，可以用于放置水杯、手机、零钱等一系列杂物。座位后方也进行了延伸设计，可以用于放置撬棍、备品以及一些随身物品。

●  编后语

蓝牌新规虽然限制了轻卡的货厢宽度以及发动机排量，针对于山区运输工况以及重载、满载运输需求的卡友并不算友好，但是这也间接对蓝牌轻卡内部进行了更为细致的功能性划分，比如从事城配轻泡货品的卡友，就可以选择主打轻量化和燃油经济性的车型，而主要以满载、重载、山区运输等工况的卡友就可以选大马力+八挡箱车型，更适合自己。

综合来看，这台江淮1卡运多多作为全新推出的车型，其动力链非常适合于山区散杂、配送运输工况，而目前市面上主流的小八挡轻卡不仅动力更强劲，甚至还有着更优秀的油耗表现，对于未来想入手一台主打山区运输的轻卡来说，这台江淮1卡运多多确实是个不错的选择。（文/杨昊 图/杨昊）