小八挡轻卡再上新！ 江淮1卡运多多实拍

【卡车之家 原创】对于云贵川地区的卡友来说，用蓝牌轻卡参与山区运输已经是一件习以为常的事情了。但自从蓝牌新规实施以来，蓝牌轻卡的发动机排量被限制在2.5升，这就导致很多车型由于排量不足，车辆的动力受到了限制，一时间西南卡友纷纷议论，在新规下究竟如何选车呢？

西南山区坡多弯急，和平原城市中的工况几乎是两码事，选车的重要性不言而喻。其次，在西南地区参与超市配送以及散杂运输的散户卡友众多，独自运营车辆成为了大多数人的现状，而结合蓝牌新规的要求，我们对未来入手的车型提出了各个层面的要求。

人：山区运输不同于平原，单趟货物运输中，货场和目的地之间的距离可以达到30-100km，每天卡友会接上3-7单，整体下来驾驶距离可以达到500-800km左右，几乎相当于跑了一个小长途。对驾驶员的精力不仅是一项考验，同时对车辆的舒适性也是一大考验。

车：山区道路坡多弯急，同时远离服务站以及维修点，首先在我们日常的运输中务必满足满载情况下动力足、爬坡时低速扭矩大，虽然蓝牌轻卡的排量受限，但是升级小八挡箱等传动零部件之后可以有效解决以上问题，让卡友驾驶更有信心。同时在运营过程中还要保障车辆的可靠性，避免出现经常性的停运、停工。

货：山区配送主要包含超市配送、散杂运输以及百货，这类货品品类复杂多样，从饮料米面再到锅碗瓢盆，单品重量从20克-100千克不等，体积也从10立方厘米-1立方米不等。结合工况来看，车辆大多是以满载、重载的工况进行行驶，这就要求车辆具备充足的承载力以及足够宽大的货厢空间。

路：山区路况复杂多变，其中70%为铺装公路，但是道路条件一般，道路整体宽度较窄，通行时需要车辆具备较轻的灵活度。此外剩下的30%左右为非铺装公路以及机耕道、小路，还需要车辆具备较强的通过能力以及较短的轴距，避免托底。

综上所述，一台品质可靠，拥有较强动力性以及舒适性的小八挡轻卡是不少卡友的首选。针对以上需求，近期江淮1卡基于高端轻卡帅铃的底盘所打造出一台全新车型，名为运多多，并且为其配上了小八挡变速箱。今天我们就来看一下，运多多能否从容应对山区配送带来的“挑战”。