欧航PK德沃斯 两款大单桥新势力谁更强

▎车辆自重对比 德沃斯Q9轻0.45吨

目前我国实施的是按轴收费政策，在法规限载重量范围内，车辆自重越轻就意味着可以多拉货多赚钱，因此各主机厂都采用了轻量化设计力图降低车辆自重。

德沃斯Q9整体车身采用了大量轻量化的材料，其中变速器壳体、油箱、储气筒都采用的是全铝合金材质，搭配高强度钢车架。而且安康发动机采用了高度集成化、模块化设计，发动机干重仅330kg。

通过这些轻量化设计，德沃斯的底盘自重仅4.6吨，4x2厢车整车自重7.875吨，和同级别车辆相比单趟可以多拉1000斤左右的货物，每年收益也可以多至少上万元。

福田欧航同样采用了大量轻量化的技术，包括铝合金油箱、变速箱壳体等，但是国六版本的公告自重为8.325吨，相比江淮德沃斯Q9 7.875吨的自重，多了0.45吨。

▎维保方案对比 保养周期有差异

如何能获得更多的运营收益是每个卡友关注的重点问题，开源节流无疑是最好的答案，其中节流简单来说就是节省成本，而车辆的维保成本是车辆全生命周期中的主要成本之一，如何帮助卡友省钱也是各主机厂考虑的重点问题。

为了满足像绿通、快递快运、冷链等行业高出勤率的需求，德沃斯Q9采用了定制化的长保养设计，发动机、后桥、变速箱保养里程均达到了10万公里，后桥采用的康迈50万公里免维护轮端，可以在很大程度上节省卡友进站保养的时间、金钱成本。

福田欧航的整车保养周期为5万公里一次，单次保养费用为620元，同时，欧航的核心部件4年不限里程报修，可以解决卡友们在维修方面的后顾之忧，究竟两种维保方案哪种更有优势，还得卡友们根据自己的实际运输工况来进行对比。

注：以上对比只局限于我们实际拍摄的两款车型，根据用户需求，厂家提供的车型会有不同差异，建议各位卡友在选择车辆的时候尽量进店进行对比，以获得更加详细的车辆情况。

●  编后语：

此次对比的这两款9米8车型，虽然都是新品系新车型，但其实都是在此前的产品上升级而来的，动力链上的差异并不大，但是卡友们关心的货厢容积、维保方案、车辆自重等方面，德沃斯Q9似乎更有优势。建议想要购买这两款车的卡友再去线下经销商处对比车辆具体配置和价格之后，再选择更合适自己的车型。（文/王雪洁 图/卡车之家）