驾驶室的配置也是卡友们在选车时的决定因素之一,德沃斯Q9和欧航都采用的是排半驾驶室,不同之处在于德沃斯Q9驾驶室宽度达到了2350mm,准驾3人,驾驶室内设计了三个座椅,中间座椅放倒后可以变身为小储物空间和水杯架。
而欧航的驾驶室宽度为2200mm,设计了两个座椅,准驾两人,主副驾之间并没有设计可折叠座椅,而是直接设计了一个小储物盒,各有取舍。
欧航标配的是普通四副式方向盘,可选装多功能设计。这一点上德沃斯更胜一筹,德沃斯Q9标配多功能方向盘,带有娱乐控制、定速巡航、蓝牙等功能,手不离方向盘也可以操作,也可以保障行车过程中操作的安全性。
两款车都带有电加热的功能,在雨雾天气下可以帮助后视镜快速除水除雾,保证驾驶员的视野清晰,按键均设计在仪表盘的左下方。欧航的加分项在于除了电加热功能以外,还配有电动调节的功能,方便驾驶员随时操作。
座椅的配置直接决定了卡友们的驾乘舒适性,实拍的两款车都采用的是气囊减震座椅,带有多项调节功能,区别在于德沃斯Q9还带有扶手,可以缓解长时间驾驶带来的疲劳感。
中控台部分的功能设计,两款车大同小异,都包括了空调、收音机、行车记录仪等,打成平手,相比之下欧航的设计看上去更时尚一些。
驾驶室被称为卡友们移动的家,无论是运输还是生活,都有很多的随车物品,因此储物空间也非常重要。
德沃斯Q9储物空间
德沃斯的储物空间非常丰富,车辆顶部设计了两个大号储物和,主副驾之间小座椅、手套箱的储物空间表现都不错。欧航则利用了驾驶室顶部设计了三个开放式小型储物盒,再加上中间小座椅以及手套箱,
欧航储物空间
两款车在储物空间方面几乎相差无几,但存在一个小问题。航驾驶室顶部设计的半开放式储物可能会因为急刹车导致物品滑落,就这一点而言,德沃斯Q9的顶部封闭式储物盒更符合日常使用的需求。
4x2大单桥9米8车型主要应对的是中短途城际运输,基本上是单人单车,在等待装卸货的时候可能在车上休息,因此这两款车都采用了单卧铺设计,都采用驾驶室后延式设计,宽度表现相当,其中德沃斯Q9的卧铺宽度为600mm,亮点在于欧航的卧铺旁带有小网兜,可以放置一下随身物品。
欧系封闭式厢车:或成城配物流破局之道
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