460马力才是真的猛 解放J6P载货车图解

▎配置超亮眼 细节展示大厂风范

打开车门后，J6P的内饰可以说惊艳到了小编，在扶手位置依然采用了酒红色的皮质包覆，非常具有档次感。下方储物槽的空间非常可观，深度和宽度都具备实用性，在扬声器位置还采用了镀铬装饰，门板上的好“文章”确实不少。

座椅采用了气囊减震的座椅，上下、前后、软硬均可调节，除此之外，实拍车型还具备腰部、背部支撑的单独调节，保证了卡友长时间乘坐的舒适性。对于这种皮质座椅，怎么能少得了座椅通风和加热呢？这些配置J6P全部收入囊中。

值得一提的是这款J6P的方向盘手感非常舒服，而且采用了平底的设计，对于一些体型魁梧的卡友来说，上下车更加方便。整个方向盘采用了四幅式的多功能设计，左侧为仪表盘控制键、右侧为多媒体控制按键，整个方向盘使用了皮质缝线的工艺，不管是看上去还是摸上去都很有质感。

在方向盘背后可以看到J6P搭载了自动大灯的设定，这在重卡车型中也是比较少见的。使用自动大灯之后，在白天进出隧道之类的昏暗地区时，卡友可以不用自己操作开关，大灯即可自动亮起。另外在材质方面，这样的旋钮设计很“大众”。

仪表盘虽然没有J7全液晶仪表高大上，但是总体看来J6P这款仪表实用性更强，指针式加小液晶屏幕的设定几乎没有读取难度，而中央液晶屏虽然尺寸一般，但是可以显示众多信息，如：保养时间，胎压监测、瞬时油耗等数据，简洁直观。

熟悉解放的卡友一定一眼就认出了这个中控设计，目前这样的中控设计大范围的使用在了J6、J7等牵引车之上，精致、美感是这套中控设计的代名词，中控液晶屏显示分辨率非常清晰，语音控制、蓝牙电话、多媒体等功能一应俱全，下方还有自动空调和电源接口的设定，满足卡友日常的用电需求。

断气刹集成在了中控面板之上，这样的设计能够最大程度的减少断气刹在地台位置的占用面积，让驾驶室在视觉上更加整齐。下方旋钮可以调整J6P的驾驶模式，E代表节能的ECO模式，P则代表重载时所需要的POWER动力模式。

J6P并未采用平地台的设计，这一点有些遗憾，毕竟4米左右的车高完全可以像J7等牵引车一样设计为纯平地台，让上下卧铺和左右移动更加便捷。在驾驶室玻璃四周均配备了窗帘，照顾了卡友休息时的隐私性。

得益于高顶车型的设计，J6P采用了上下双卧铺的设定，对于中卡长距离、高时效的要求下，一般都有两位卡友进行驾驶，双卧铺能在更好地满足两位卡友的休息空间，下卧铺的宽度不错，卧铺尺寸供一位卡友的正常休息完全足够。