460马力搭配AMT！ 9米6载货车也有高配

▎内饰惊喜众多 安全、舒适、豪华

打开车门，一股熟悉的“味道”扑面而来，在车门板上的设计依旧延用了扶手处软质材料搭配铝合金把手，黑色塑料外边框搭配褐色菱形印花的织布内衬设计，这样的搭配使得整个J7载货车的驾驶室变得高档且温暖起来。电动调节的后视镜以及后视镜加热、中控锁、电动车窗皆设定在扶手上方，方便操作。

座椅为格拉默公司提供的气囊式座椅，除了传统的前后、俯仰、高低的调节外。该款座椅还加入了两挡可调额座椅通风及座椅加热。加热功能不用多说，更重要的是通风功能，夏季有时开启空调后也不能完美解决背部和臀部出汗的问题，有了座椅通风，就可以完美解决这个问题了。

座椅的腰部和背部的支撑也可以调节，这样在长途行车过程中，可以调整到最舒服的姿势从而减少疲劳度。

方向盘为四幅式的多功能方向盘，整体采用了一层皮质包覆，握感非常出色。左边为仪表盘的调整按键，右侧为定速巡航以及多媒体、语音的控制单元，功能比较强大。

仪表盘和牵引车系列一样，采用了全液晶的显示页面，所有关于行车相关的信息都放置于此，大幅增加了座舱的科技感。虽然这块显示屏当时没有开启，但是从J7牵引车 的仪表来看，除了常规的信息展示之外，还增加了很多个性化的功能，包括变速箱的挡位显示等等，可以说比此前的载货车配置好了不是一星半点。

中控台部分配备了一块尺寸适中的多媒体加导航的显示屏，该屏幕还支持盲区监测和360环影，提升驾车安全性。同时加入了自动空调，方向盘的调整按键为气压式的调节方式，虽然没有一键启动，但是在功能性上，这样的配置完全能满足基本使用了。

并且，在这辆车的功能区域，可以发现其设计有一个“L”按键，其实这就是我们常说的蠕行模式。这样一来，我们在驾驶车辆通过限宽门或者是卸货靠台等场景时，可以更加精准的控制车辆移动，也就是自动挡车型的半联动模式。

除此之外，该车还设计有坡道起步，这样我们在上下坡启动时就不用担心车辆会溜车，进一步提升卡友驾车时的信心和安全。

变速箱为AMT自动挡，J7采用的是旋钮式的换挡开关。除了常规的A挡(自动模式)之外，还可以切换至手动控制。在手动模式下，可通过方向盘右侧的拨杆来控制加减档位，这样的设计好处在于可以实现更快的挡位切换。有没有一种轿车拨片换挡的感觉。

除此之外，将旋钮式换挡开关设计在中控区域，这样一来可以减少驾驶室中部空间的占用率，从而让整车的空间更加的宽敞。要知道，对于载货车而言，每一分空间都非常宝贵，自然是越大越舒服。

J7载货车也配备了电动天窗的设定，相比于打开侧面车窗，这样在夜晚休息时更加安全，如果能利用天窗的空间配备一个驻车空调，那么就更完美了。

卧铺方面，采用了高低双卧铺，整车的卧铺宽度与牵引车型保持一致，可以满足一位成年男性的正常休息。休息时，通过床头这一排按键即可控制车内灯光、车窗、天窗的开启关闭，这个功能其实并不会增加太多成本，但是对于卡友而言，无疑是非常实用的一项配置。

整车采用了高顶驾驶仓的设计，地台也为平地台，所以整个座舱的空间感很好，视觉效果很宽敞，身高较高的卡友站在里面都不会觉得压抑。